支座类型对重载铁路简支梁动力响应影响研究

为研究板式橡胶支座（简称板座）和球型支座（简称球座）在重载铁路桥梁中的适用性和差异性,以某重载铁路3座桥梁作为研究对象,采用现场试验方法,对比研究板座和球座对重载铁路桥梁结构振动、冲击和变形的影响规律。研究结果表明：板座具有较大的弹性和抗剪切变形能力,而球座则具有更大的刚度、转动性能、耐久性和显著降低的横竖向位移变形等特点;相对于板座,球座应用引起列车对支座和桥梁结构更大的冲击作用,进而引起支座响应频率、桥跨动挠度和阻尼比增大,但球座的应用也引起桥跨结构横向动力响应显著降低,有利于行车安全,并且对桥墩振动、桥跨竖向振动和桥跨自振性能的影响较小。因此,球座给桥梁结构提供了更好的稳定性和可靠性。     

滚刀检查仪测量误差简析

ＰＷＦ－３００等滚刀检查仪有三组正弦规，其量块的组合尺寸与计算尺寸允差对测量有影响，但影响不大，基圆盘直径偏差等对测量则有较大影响，本文对此作了简要分析。     

运行列车引起的周围地面振动规律研究

在京广铁路线附近进行了现场试验,测试分析了速度在21km/h―128km/h范围内运行列车引起的地面振动。结果表明:运行列车引起的地面振动的频率集中在10Hz―100Hz,车速对地面水平向振动的频率有一定影响;地面振动随至振源距离的增大呈波动性衰减;货物列车引起的地面加速度振级在各个方向上均明显大于旅客列车,其差值一般在10dB左右;列车引起的地面竖向振动大于两个方向的水平向振动,竖向振级为60dB―110dB;垂直线路的水平向振级为50dB―95dB;平行线路的水平向振级为55dB―80dB;线路附近的地面振动超过了我国关于环境振动规范的规定,说明运行列车引起的环境振动问题应当引起重视。     

光纤应变传感器在芜湖长江大桥长期健康监测中的应用

光纤传感测试技术作为未来最有前途、最适合长期健康监测的一种新型传感测试技术,在国外已经得到了比较广泛的应用,而光纤应变传感器更是受到了世界各国工程界的普遍欢迎。主要阐述了应变监测在桥梁结构健康监测中的重要意义,并选择先进的光纤应变传感器对芜湖长江大桥进行长期应变监测,研究了光纤应变传感器在钢梁上的安装方法,确定了监测系统的触发采集方式,并开发了专门的软件系统,所取得的成果为今后推广应用光纤应变传感器进行应力监测提供有益的经验。     

用双频激光干涉仪测量检验丝杠的牙距误差

本文介绍利用双频激光干涉仪和丝杠动态测量仪组合的方法，测量、检验丝杠牙距误差及对它们的测量误差分析。     

插齿机加工小锥度齿轮时垫板角度的计算

汽车工业的发展,要求变速器挂挡、倒档动作更加可靠,因此,渐开线花键小锥度结合齿(套)也就运用得越来越多.插齿机加工这种小锥度齿轮时,可用摆动工作台或斜垫板这一特殊附件完成.至于小锥度与垫板角度K的关系,国内有不少人进行过探讨,“德国LORENZ公司《GEAR CUTTINGTOOLS》也给出tg∑=tgβ/tgα_p的公式.本文从齿厚的变化这一角度出发,探寻小锥度与垫板角度的关系.     

用24面棱体检测磨齿齿轮的齿距偏差

本文介绍用２４面棱体作为标准精密检测磨齿齿轮，以该齿轮代替标准齿烨画检定万能测齿仪等的测量重复性和仪器的综合误差。     

用圆光栅测量精密回转工作台中的蜗轮偏心

本文介绍了精密回转工作台的测量系统,通过对测试结果分析,比较准确地推断出蜗轮回转偏心的大小和方向,为工作台的调试提供了依据.     

滚刀检查仪测量误差简析

我厂现有的分度蜗杆,单圈及全长螺旋线误差大多要求在0.0052mm和0.0105mm之内,回转工作台分度蜗杆精度要求更高,相应的蜗轮滚刀精度要求也很高。用PWF—300滚刀检查仪测量这种高精度的工件时,必须减少测量误差,提高测试结果的可靠性。 使用德国进口的PWF一300滚刀检查仪测量工件时,要借助于量块的组合使正弦规工作。但量块的组合尺寸与计算出的公称尺寸允差多大,仪器说明书中未做具体规定,有的使用单位规定在1μm内,有的规定在0.7μm之内,做法不一,这些误差对测量结果的影响究竟有多大未表述;另外,这台仪器的国家计量检定规程中规定了基圆盘的直径公差和600mm、250mm正弦规的准确度,如果它们有尺寸偏差,对测量影响又有多大,本文对以上几点进行了分析。