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有限元强度折减法在加筋格宾陡坡支挡结构中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
依托我国第一座高速公路加筋格宾陡坡支挡结构--湖北大广北高速公路兰溪互通AK0+939.68～AK1+079.71,BK0+296.55～366.18陡坡加筋土工程,以岩土工程专业有限元程序Phase2 V6.0为研究平台,采用有限元强度折减法对该加筋格宾陡坡的稳定性进行评价.以经典极限平衡条分法的计算结果为基础,分析单元选型对计算结果的影响,提出采用有限元强度折减法计算筋材拉力分布,从而确定加筋土结构内部破裂面的方法,探讨填料黏聚力c、内摩擦角φ、网面拉力、地震力、填土重度、车辆荷载以及加筋间距等重要参数对安全系数的影响.相关成果可指导具体工程设计. 相似文献
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河道治理过程中大量使用的石笼护坡结构缺乏相关设计规范的支持。为了规范石笼护坡结构的设计工作,本文从石笼护坡的技术参数、糙率、确定石笼护坡结构的初始设计厚度、允许切应力等方面,全面阐述了石笼护坡结构的相关设计理论,并给出了详细的设计步骤,供国内相关工程技术人员参考。 相似文献
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