深层稠油油藏超临界压力注汽开发技术研究

深层稠油油藏由于储层埋藏深、原油粘度高，油层有效吸汽所需的注汽压力往往高于常规注汽锅炉出口的额定压力，导致注气效果较差。为此，在对不同压力下饱和蒸汽焓、温度、潜热、比容以及超临界压力下蒸汽的比容、比焓等蒸汽热力学性质深入分析的基础上，对深层稠油油藏超临界压力注汽时的井筒热损失、储层受热半径进行了模拟计算，同时进一步预测了深层稠油超临界压力注汽开采效果。认为通过研制超临界压力锅炉、完善配套工艺、实施超临界压力注汽可以实现深层稠油乃至特、超稠油油藏的有效开发。     

低渗透气藏提高采收率方法研究现状及发展趋势

通过调研,总结了优化布井方式和压裂技术、高低压分输技术、完善采气工艺、钻特殊井、地震振动法、电渗法六种提高低渗透气藏采收率的方法。在此基础上,指出了每种方法目前存在的问题及解决方法。阐述了低渗透气藏提高采收率方法的发展趋势和方向,对该类气藏开发及提高采收率具有重要意义。     

胜利油田堵水调剖技术的应用及发展方向探讨

从堵调方式、堵剂类型、堵剂用量及堵调时机等方面总结了胜利油田堵水调剖技术的应用现状与取得的技术进步,形成了具有胜利油田特色的堵水调剖综合配套技术。针对胜利油田堵水调剖技术存在的主要问题：地层适应性不明确、剂量的设计方法不明确、注入速度缺乏优化和剂浓度或粒径设计不合理,提出了堵水调剖工艺技术要求、研究重点及下步研究发展方向,为今后堵水调剖工艺的实施提供技术指导,以便深入地研究堵调工艺适应性。     

抽油机专用供电、控制、计量一体化装置的研制

针对油田游梁式抽油机电动机和变压器的负载率过低、油田存在窃电现象等问题,研制了抽油机专用供电、控制、计量一体化装置。主体采用抽油机专用“有载调压调容变压器“,通过负载电流反馈调节变压器的容量和输出电压,从而降低电动机和变压器的铜损和铁损,达到了良好的节能降耗目的。另外,本装置还设计了电机启、停遥控控制、计量电量、防止窃电等功能。     

模板剂对ZSM-5分子筛膜脱硫的影响

采用二次水热合成法,考察了模板剂的配比和种类对ZSM-5分子筛膜合成的影响,用X线衍射光谱仪（XRD）和扫描电子显微镜（SEM）进行表征,并用模拟汽油进行脱硫实验。结果表明：改变模板剂的配比时,随着四丙基氢氧化铵（TPAOH）的增加,膜颗粒形状逐渐变为规整,但过高的TPAOH配比会使膜颗粒变为不规整,TPAOH配比为30制得的ZSM-5分子筛膜结构最为规整且对噻吩（TP）的脱除效果最好;改变模板剂的种类时,“TPAOH+乙醇”的双模板剂制得的膜脱硫效果最好,进一步对双组分模拟汽油进行脱除时,可以得出双组分硫化物被脱除的效果好于单组分的模拟汽油。     

民用建筑节水措施研究

本文针对建筑节水问题,结合当前水资源缺乏的形势,立足建筑给排水,就控制超压出流、热水系统循环方式的选择,防止管道泄漏等方面,提出一些建议和想法,以减少水资源的隐性浪费,节约用水。     

具有分形特征的碳纳米管束的储氢性能研究

分形学体现了科学与美学的完美结合,在众多领域得到了广泛的应用。该文提出了碳纳米管束的分形结构,并将该结构应用于碳纳米管的储氢问题。研究表明,分形碳管束的储氢体积密度高于普通碳管束,并且,通常只需要1级分形结构就可以得到较好的储氢性能。此外,该文通过对不同分形形式的比较,发现内部包含七个碳管的分形结构的储氢性能最优。     

混杂纤维网络失效机制

纤维网络材料是一类广泛存在且具有重要应用前景的多功能轻质材料。目前研究主要集中于单一纤维网络材料,但实际应用中大部分纤维网络都是由不同性质纤维构成的混杂纤维网络,其性能和功能的设计空间更大,但失效机制也更复杂。为了进一步提升纤维网络材料的力学性能,深入研究混杂纤维网络的失效过程及失效机制非常重要。为此,本文建立了综合考虑纤维和纤维间连接力学性能的混杂纤维网络模型,系统地研究了混杂纤维网络的失效过程,并讨论分析了纤维混杂比例、纤维间连接强度及纤维总体积分数等因素的影响。结果表明,对于典型混杂纤维网络而言,随着纤维组分的变化,网络的失效存在连接损伤主导、连接与纤维损伤共同主导及纤维损伤主导三类不同的失效模式。其中,由连接和纤维损伤共同主导的失效,损伤分散于整个网络,连接和纤维会表现出协同作用,因此网络具有更好的韧性和强度。由此可见,混杂纤维网络力学性能的设计空间远大于单一纤维网络,具有更广阔的应用前景。     

浅谈太阳能与建筑一体化的发展

本文通过介绍太阳能的优缺点以及太阳能利用的现状,提出太阳能与建筑一体化的发展和发展中存在的问题,并指出太阳能与建筑一体化是未来太阳能技术发展的方向。     

火烧油层热力采油过程的数值模拟

根据火烧油层室内燃烧管模拟实验台的条件,建立了一个一维数学模型.用有限差分法对该数学模型在较宽的参数范围内进行了数值计算,分析了若干重要参数对采收率、空气消耗量和燃烧前缘推进速度的影响.计算结果表明,采收率和空气消耗量对原油的相对渗透率很敏感,而绝对渗透率对其影响不大;燃烧前缘的推进速度与空气注入速率成正比,而提高空气注入速率对采收率和空气消耗量没有太大的影响.数值计算结果与实验结果吻合较好,说明所建立的数学模型和采用的数值求解方法是正确和可靠的.