抛石挤淤加固公路软基机理研究

选取兰永一级公路的9标段抛石挤淤处理段作为模型,采用有限元软件PLAXIS对其进行数值模拟研究并与实际监测资料进行对比分析;首先对比未处理和经抛石挤淤处理后的地基沉降、水平位移及孔隙水压力,然后选择模型的1个影响因素作为变量,研究该变量对抛石挤淤处理软土地基效果的影响,最后将模拟结果与实际监测数据进行对比。结果表明:经处理后的地基沉降和水平位移均明显减小,并且复合模量较大,整体性较强;孔隙水压力减小说明抛石挤淤处理使地基固结加快;路基沉降量均随抛石体模量、宽度及厚度的增大而减小;随回填砂土厚度变化不规律,需考虑实际情况及当地经验选取抛石体;模拟结果与实际监测结果相差不大,满足工程需求。