总变差模型在书画打印宣纸印刷质量预测中的应用

为了建立适用于书画打印宣纸印刷质量的预测模型,本研究测量了14种书画打印宣纸的粗糙度、白度、不透明度、定量、光泽度和针对宣纸特别设定的帘纹深浅以及帘纹疏密度等表面物理参量,并在相同条件下,使用喷墨打印设备输出并测量印品色度值,利用总变差模型构建去除帘纹色差的测定方法,得到与人眼视觉特征相符的色差。运用GRNN广义回归神经网络结合书画打印宣纸表面物理参量与宣纸去帘纹后的色差值,建立预测模型。结果表明,该模型能够在仅测量书画打印宣纸表面物理参量的情况下,便能较为准确地预测书画打印宣纸印刷质量,为书画打印宣纸印刷前的选纸工作提供指导依据。     

微波着陆导引系统测角误差分析

某型无人机的导引系统需要具备可靠、精密、可用等特点。文中首先对比了现行的三种导引系统，接着说明微波着陆系统（MLS）和所有的无线电测量系统一样，不可避免地存在系统误差。从微波着陆系统工作原理出发，分析讨论了角度测量过程中存在的误差源，及其所影响到的角度计算因子。进而给出了来自不同误差源的误差概算，最终结合系统测角精度要求，得出了相关设备的参数选择参考。     

主动支撑电网频率的园区多能微网优化运行EI北大核心CSCD

随着新能源电源接入比例持续上升,电力系统频率失稳风险也随之上升,亟需发掘快速调频资源,增强电力系统频率稳定性。园区多能微网(district multi-energy microgrid,D-MEMG)下辖的微型燃气轮机与电转气装置功率可快速调节,具备对电网频率的支撑能力。为此,该研究主动支撑电网频率的园区多能微网优化运行问题。首先,提出改进的系统频率响应模型,刻画各类参与频率支撑设备调速器的死区与限幅环节,基于差分法,获得电网频率动态时域离散化模型。其次,考虑园区多能微网参与调频对上级配气网运行的影响,精细化建模园区多能微网调频时与上级配气网交互天然气流的变化量,构建配气网运行约束可行性检测子问题。随后,将所提模型转化为两阶段鲁棒优化问题,并采用列和约束生成(column and constraint generation,C&CG)算法进行求解。最后,设计算例验证所提模型与算法对支撑电网频率的有效性。     

基于MSC Marc的空气弹簧垂向特性有限元分析

介绍不同类型的空气弹簧结构型式,利用有限元软件MSC Marc 建立空气弹簧的有限元模型,并对其进行垂向特性的分析和计算. 最后得出空气弹簧垂向刚度非线性特性的确切描述,并分析传统的弹簧与空气弹簧自振频率随载荷变化的特性.     

金贝尔美术馆扩建,德克萨斯,美国

<正>金贝尔美术馆原作旧馆由路易·康于1972年设计。伦佐·皮亚诺工作室新建的部分与这座既粗犷有力又精致柔美的旧建筑建立起一种亲密、谦恭而坦率的对话。这座新的"伦佐·皮亚诺馆"(由建筑所有人命名)可容纳博物馆日益增多的展陈和教育功能,从而将路易·康的旧馆恢复为博物馆永久馆藏陈列的用途。近年来,金贝尔美术馆的功能和馆藏都以戏剧化的速度增长,远远超出了博物馆在1970年代时所设想的规模。考虑到博物馆在展陈和教育功能空间的严重缺失,新的伦佐·皮亚诺馆提供了用于临     

有序拓展城市空间资源—《杭州市地下空间开发利用管理办法》解读

一、立法背景 地下空间是土地资源的重要组成部分.近年来,随着城市化进程的不断加快,城市开始面临用地紧张的状况,向地下要空间,是集约利用土地资源,解决城市人口、资源、环境三大危机,缓解城市综合症,实现城市可持续发展的必然选择.     

低碳减排促进绿色建筑高质量发展的实施路径研究

在建筑行业中融入低碳减排观念已经成为当下的热点问题,发展绿色高质量建筑已经刻不容缓。通过分析低碳减排和绿色建筑二者之间的关系,论述了低碳减排与绿色建筑结合的合理性。从加大技术开发,对低碳材料和能源的推广使用,对原有建筑的改造,增强碳减排观念几个方面提出促进绿色建筑高质量发展的具体实施路径,并基于低碳建筑的发展状况作出总结。     

原子力显微镜在生物分子间相互作用力的研究

近年来原子力显微镜在测量生物分子间的相互作用力方面取得显著的进步。本文综述原子力显微镜原理以及在生物分子间相互作用方面的研究,为人们理解分子的识别进程,提供一个新的研究方法。     

舰船用长效防腐涂料甲苯释放规律研究

为预防和控制舰艇舱室等密闭环境中甲苯的污染,以舰艇常用的一种非金属材料--长效防腐涂料作为实验样品,密封于实验箱中,在不同的温度条件下脱气,应用气相色谱法在90天的时间内对释放的甲苯浓度进行分析,并做曲线拟合与回归,总结出甲苯浓度随时间和温度变化的规律.     

城市交通可持续发展的道路:城市交通发展政策规划──兼析南京城市交通发展状况

城市交通空间拓展及对个体机动化交通工具的依赖,增加了城市交通拥挤、交通污染与能源消耗,降低了城市交通的运输效率。城市交通可持续发展,决非一项政策、一项措施或一次行动就可以实现的。本文明确城市交通可持续发展之路,是城市交通发展政策规划,即通过城审交通发展政策,控制诱导城市交通空间及方式结构发展,在城市有限道路交通资源条件下,实现城市交通的极大化运输,降低出行对个体机动车的依赖程度。