CFRP筋增强混凝土梁抗剪性能试验

针对桥梁和建筑结构中大量使用的碳纤维筋（CFRP）增强混凝土梁的抗剪性能,首先设计箍筋间距和剪跨比不同的3根足尺CFRP筋增强混凝土梁试件,并基于规范要求给出其抗剪性能测试试验工况和加载模式;然后,观察不同工况下试件在两点集中加载方式下裂缝的产生和发展过程,总结归纳CFRP筋混凝土梁的失效模式和破坏特征;同时,由CFRP纵向受力筋和CFRP箍筋的荷载—应变关系及CFRP筋混凝土梁的开裂荷载、极限荷载和荷载–挠度曲线的变化情况,分析研究CFRP筋混凝土梁承载能力和变形性能随剪跨和箍筋间距的变化规律;最后,分析剪跨、箍筋间距等影响因素对CFRP筋混凝土梁裂缝宽度、裂缝数量及裂缝分布的影响规律。结果表明：CFRP筋混凝土梁的剪切破坏由弯剪区贯通斜裂缝发展所致;CFRP箍筋配箍率和剪跨比对开裂荷载影响显著,箍筋配箍率越大,试验梁斜截面开裂荷载和极限破坏荷载增加,但是剪跨比越大梁承载力则明显降低;梁的挠度–荷载曲线呈两段式线性分布,梁破坏时变形明显,裂缝宽度较大,高强CFRP箍筋强度发挥有限。     

武广客运专线新咸宁站场地地基适宜性评价

通过钻探、标准贯入试验、室内试验等手段,揭露了武广铁路客运专线新成宁站场地地基岩土水的类型、空间分布特征,并且给出了桩基设计所需桩端阻力、侧阻力特征值,为基础与上部结构设计奠定了基础。     

某工程全装配式混凝土剪力墙结构施工技术

我国经济追求高质量发展,具体到建筑工程行业领域,就要求全面提高建筑工程的安全性和整体的质量水平.作为保障建筑工程安全性的重要结构之一的剪刀墙结构,如何在新的科学技术背景和时代发展要求下取得新的突破和升级,也成为行业和社会所关注的一个重点.本文针对某工程全装配式混凝土剪刀墙结构的施工技术进行了介绍和分析,以供参考.