高层建筑损伤识别中的补偿算法

本文在已有研究工作的基础上，提出了处理激励测量信息不完备情况下的补偿算法。此方法主要针对高层建筑动力检测中强迫激励的情况，是一种基于时域的识别方法，该方法实际上是利用客观工程实际中结构系统激励所具有的物理持征作为识别计算的辅助条件，来解决测量信息的不完备性问题。算例分析表明了该方法的可行性。     

JAVA语言的程序安全性分析

本文以实例的方式讨论了Java的底层安全系统。Java的安全模型被分为三个主要的防范区域：byte-code verifier（字节码验证机）、class loader（类装入器）和security manager（安全管理器）,Java的安全模型为Java程序的执行建立了一个智能的自动防止故障的装置。     

“this”在Java中的应用分析

Java提供了丰富的类（Class）、接口（Interface）以及相应的方法（Method）。使用这些类或接口,用户可以定义自己的类或子类,并以这些类为模板创建对象（Objec）t。关键字＂this＂与＂对象＂密切相关,并使程序设计变得规范、简单、灵话。但在使用过程中,在不同场合其含义不完全相同,使用不当还会出现错误,对＂this＂的几种主要用法和出现的问题进行了分析。     

陕湖直流岗上湾接地极周边220 kV变压器直流偏磁噪声的试验研究北大核心CSCD

随着±800 kV陕北—湖北直流输电工程建设,受端武汉换流站岗上湾接地极周边交流变压器受到直流偏磁的影响严重,产生了振动噪声加剧等一系列问题,影响电网的安全稳定。本文针对存在严重直流偏磁的220 kV永阳变电站,结合±800 kV陕湖工程直流偏磁测试,开展了变压器实际运行工况下的声级现场试验,研究了直流偏磁电流对变压器噪声的影响,比较了变压器不同部位的噪声差异。得到了变压器噪声随直流偏磁电流的非线性增加的规律,且变压器短轴侧有载调压机构箱右上方在直流偏磁影响下的噪声变化最严重。该试验结果为变压器实际运行工况下的直流偏磁噪声诊断和特性研究提供数据支撑。     

基于智能手机的行人荷载测试研究

现代智能手机测试技术的飞速发展及其高普及性,为突破行人荷载测试的技术瓶颈提供了可能。研究首先利用小型振动台,通过对比不同型号的智能手机对正弦波、扫频波及地震动信号的测量精度,筛选出适合行人荷载测试的手机软硬件系统。随后利用三维动作捕捉技术,研究测试者进行步行、跳跃和屈伸运动时,手机的携带方式、位置以及自身转动等对加速度测试精度的影响,采用该携带方式和坐标转换算法,手机所获得人体运动加速度与试验对照值非常接近,主频特征则完全一致。进而,将手机记录的加速度与人体运动的动力学模型相结合,可获得对应的人致荷载时程,与测力板的记录结果对比表明,采用单刚体模型即可获得精度良好的跳跃和屈伸荷载时程,而步行荷载的精度一般。     

有色金属工业规划环境影响后评估技术研究

以广西某有色金属工业园区总体规划实施后的环境影响后评价为实例,针对有色金属行业和园区开发的特点,研究了有色金属工业园区总体规划环境影响后评价的技术路线和关注要点;得出规划环境影响后评价开展过程中应注意不同尺度、多要素视角,宏观与具体相结合,重在科学、全面。以期为类似工作提供借鉴,推动规划环境影响后评估技术方法研究的进一步发展。     

有色金属工业规划环境影响后评估技术研究

以广西某有色金属工业园区总体规划实施后的环境影响后评价为实例,针对有色金属行业和园区开发的特点,研究了有色金属工业园区总体规划环境影响后评价的技术路线和关注要点;得出规划环境影响后评价开展过程中应注意不同尺度、多要素视角,宏观与具体相结合,重在科学、全面。以期为类似工作提供借鉴,推动规划环境影响后评估技术方法研究的进一步发展。     

交管数据综合分析系统的研究与实现

目前交管部门的信息化建设已取得显著成效,多半的应用也积累了大量数据,如何利用这些宝贵的信息资源,为管理与决策服务,是交通管理局深入发展的重要研究课题.文章提出了交管数据综合分析系统的设计方案,从数据源、数据获取、数据存储和数据展现等方面阐述了其设计过程,主要分析了ETL过程和数据仓库的模型,并给出了具体的展现方式,为交管业务提高工作质量和决策效率提供了新的思路.     

宜都蔡家冲换流站550 kV GIS缺陷分析

宜都蔡家冲换流站GIS 安装调试期间发现多起设备缺陷。通过交流耐压试验及局部放电测量发现隔离开关绝缘拉杆存在质量缺陷, 更换合格绝缘拉杆后试验通过。断路器解体检查及时发现了内部缺陷,避免了事故发生。进行气体泄漏检查时发现多处气室轻微漏气。气体湿度测量发现超过厂家控制标准, 需要进行复测。     

地下结构动土压力简化计算方法研究

基于波动力学理论,考虑土–结构动力相互作用、土介质特性及地震波的传播特性,提出了地震作用下地下结构的动土压力简化抗震设计方法。首先,将土–地下结构体系简化为单自由度的质量–弹簧–阻尼体系。其次,通过建立该体系的波动方程,并进行求解,将自由场响应换算为作用在结构上一点的动土压力,并结合结构周围土体的自由场响应分布特征,可得整个结构上的动土压力分布。最后,以振动台试验结果为基础进行了简化方法的验证,得出本文提出方法能够与试验结果吻合很好。该方法具有概念明确、计算简便、计算效率和精度高等特点,能够求解各类地下结构的地震反应,为地下结构的抗震设计提供了一种简单、实用的工具。