徐工LW320F装载机

LW320F装载机是徐工集团针对国内大多数用户的需求而设计的3t级主打产品，自投放市场以来，以低廉的价格、优良的可靠性、紧凑的结构、美观的外形等优点赢得了国内用户的青睐。     

小议装载机铲斗的设计

装载机是一种具有较高作业效率的工程机械，主要用于对松散的堆积物进行铲、装、运、挖等作业，其中工作装置中的铲斗直接与各种物料进行接触，承担着铲、装、运、挖等作业的全部任务，铲斗设计的好坏直接影响整机的各种性能。     

利用红外热成像技术分析深井泵故障原因

介绍了某水电站检修排水系统的功能及深井泵的历史运行情况,指出采用传统方法不能有效分析出深井泵故障的原因,提出采用红外热成像技术分析深井泵故障原因的方法,找到了深井泵故障的原因并提出了解决办法。最后,讨论了红外热成像技术在水电站应用的前景和优势,并提出了相应的改进建议。     

监控系统光字报警信号优化设计

介绍水布垭电厂计算机监控系统的主要功能,提出了监控系统光字报警信号优化设计的方案,根据监控系统光字牌信号的缺陷拟对全厂光字牌信号(主要是故障信号)进行清理,保留若干重要的告警光字信号,有故障报警时相关光字信号点亮。     

装载机变速器故障分析与操纵维护

装载机作业环境一般较为恶劣、连续使用时间较长,加上维修保养不及时,各零部件出现故障的机率就会大大增加,其中变速器尤为突出。ZL40/50装载机变速器包括双涡轮液力变矩器和     

徐工LW320G多功能装载机

目前国内装载机工作装置大多采用反转六连杆机构,因它具有掘起力大、高位自动放平、结构简单等优点,具有广泛的适用性.而在国外普遍流行的正转八连杆机构,不仅可以象普通装载机一样完成物料作业,还具有平动性好等优点,其配置货叉、夹钳等机具的性能要远好于普通的反转六连杆工作机构;且工作装置可通过快换机构,使作业机具的转换非常方便.徐工LW320G多功能装载机为国内首家采用正转八连杆机构,具有很广阔的市场前景和良好的发展前途.     

PSTA2003状态监测及跟踪分析系统在水布垭水电站的应用

介绍了水布垭水电站机组状态监测与跟踪分析系统的结构组成、机组测点的布置,详细说明了该系统的工作流程和使用方法,总结了系统运行近两年的运行状况,说明了在电站应用该系统的重要意义。     

五轴箱体结构分析与改进

为了解决ZL50型轮式装载机变速器前输出端经常出现的漏油问题,确保变速器质量的稳定,实现装载机产品差异化竞争战略,提高变速器的可靠性,对ZL50型轮式装载机行星动力换挡变速器进行箱体的有限元分析。在装载机变速器处于失速工况下,在Pro/E中建立箱体模型,以Pro/E/mechanica为工具,对箱体各个轴承座进行模拟受力加载,采用适应性P-method技术直接在Pro/E环境下创建有限元模型,模拟了箱体在该工况下的变形,得到了箱体强度和刚度的数值计算结果。着重分析五轴箱体输出端应力、应变及位移响应对密封性能的影响,采取调整箱外筋板分布与内部结构等措施来改善箱体输出端密封性能。分析的结果为变速器的故障诊断提供了参考依据,为该类箱体的设计制造提供了有益的启示。     

AMS巡检系统的完善及优化

介绍了水布垭电厂巡检系统自年初投运以来,在使用、设置巡检线路等方面存在的一些不足,通过重新编制巡检路线、合理增减巡检条码或巡检项、设置巡检项顺序,以达到巡检工作的最优化。     

装载机驱动桥常见故障分析

装载机驱动桥作为底盘传动系的最终传动部件,其功能是将发动机输出的转矩进一步增大,速度进一步降低,使装载机具有良好的动力性和经济性,以适应整机作业工况的需要;同时驱动桥内的差速器还可使左右车轮在转弯或不平道路上行驶时,能以不同的角速度旋转,起到差速作用,避免轮胎产生滑拖现象;此外驱动桥还担负承重和传力作用.由于驱动桥使用频繁,所以故障率较高.