基于立体卷铁心技术的新型城市轨道交通牵引整流变压器

在"3060"双碳目标及《变压器能效提升计划(2021～2023年)》背景下,轨道交通牵引整流变压器的节能问题得到行业的广泛关注.通过分析轨道交通传统用的平面叠铁心整流变压器空载能耗高的主要原因,提出采用基于立体卷铁心技术的牵引整流变压器的替代方案,并通过现场实测数据验证,得出基于立体卷铁心技术的牵引整流变压器极具在轨...     

城市域轨道交通供电系统新技术探讨

正轨道交通分类可根据地域概念分为国家干线轨道交通(普铁、高铁和省际)、城际轨道交通(省内城际)、市域轨道交通(市内组团间或组团与中心城区间,长度一般大于50 km)城市地铁和轻轨。近年来,随着国内城市化进程的进一步深化,国内市域轨道交通发展迅速。系统制式选择影响制式选择的主要因素包括相邻线路换乘方案、速度目标值、车辆适应性、土建工程技术方案、机电系统技术方案和景观影响等。系统制式选择的核心是车辆型式、车辆速度     

绿色城市轨道交通评价指标体系研究

碳中和为城市轨道交通的节能减排带来了更高的要求,然而我国现有的绿色建筑评价标准在覆盖城市轨道交通“站、场、线”的绿色评价方面存在空白,对具有特殊建筑类型及功能的轨道交通建筑进行评价无法得到相对准确全面的结果,不利于对城市轨道交通的绿色可持续转型提供可量化的指导。介绍了一种绿色城市轨道交通综合评价指标体系的构建方法,指标体系包括安全耐久、便捷高效、健康舒适、资源节约、环境友好和运营管理6个一类指标,对城市轨道交通车站、车辆基地及线路分别进行评价,并采用层次分析法对不同评价对象的各个评价指标进行赋权。方法的提出为我国城市轨道交通行业建立绿色评价标准指标体系提供了思路。