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本文通过室内试验和铺筑试验路面,说明了道路水泥在抗折强度、耐磨耗等方面所具有的良好性能,指出了道路水泥的发展前景。 相似文献
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本文提出采用适当的技术措施,配制成用于铺筑路面的旱强混凝土,自然养护7天,即可以达到放行通车的要求。 相似文献
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本文介绍了用钻孔取样试件进行劈裂试验来检查水泥混凝土路面的混凝土抗折强度的方法,分析了主要影响因素,并提出了混凝土钻芯试件劈裂强度与小梁试件抗折强度间的回归关系式。 相似文献
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一、前言在工程实践中,砼配合比设计均以砼抗压强度为设计指标,这对于承受压力的砼无疑是适宜的。而对于主要承受弯拉应力的路面和机场道面水泥砼配合比设计,就不适用。水泥砼道路路面和机场道面,不配置钢筋或仅配置少量钢筋,其面板厚度的计算是以砼的抗折强度为依据的,因此路面砼配合比也应以砼的抗折强度为指标进行设计。我国《公路水泥砼路面设计规范》中也规定,“路面用的水泥砼设计强度,应以抗 相似文献
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一、前言抗折强度与抗压强度是道路路面和机场道面水泥砼的最主要的力学强度指标。《公路水泥砼路可设计规范》(JTJ012—84)规定:路面用的水泥砼设计强度,应以抗折强度为标准,一般采用28天龄期的计算抗折强度。其他工程的砼则以抗压强度为主要强度指标。由于混凝土的标准抗折与抗压强度,需经标准养护28天才能得到,这给砼配合比的设计和现场配合比的调整,砼结构物设计计 相似文献
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