客运枢纽指路引导系统研究

客运枢纽的交通特征是多种交通方式并存,其指路引导系统应不仅仅是停车诱导系统。现有的客运枢纽指路引导系统设计存在两个问题:其一,重视机动车的引导,忽视慢行交通的引导;其二,指路引导信息发布单位各自为政,造成信息重复及资源浪费。文章介绍在已有研究成果的基础上,理论与实践相结合,规划设计了上海青浦区徐泾枢纽的指路引导系统,取得了良好的社会经济效益。     

储存式沥青混合料的研究与应用

本文探讨了储存式沥青混合料的成型机理,提出了储存式沥青混合料的设计方法,并探讨了评定沥青混合料的方法．     

与道路功能相适应的城市道路横断面布置研究--以临港新城为例

传统的道路断面形式随着经济的发展、交通状况的改变已经表现出越来越多的缺陷.针对一个新城的建设,吸纳国内外的先进理念,改变以往单纯考虑道路线型设计的方法,提出了城市道路断面设计应综合考虑机动车道、非机动车道、人行道、附属设施及其关系,该思路对城市道路横断面的规划、设计、建设和管理有重要的指导意义.     

"规划新城"城市道路功能分类研究--道路功能分类在临港新城的实践

“理清道路功能、提高路网效率、支撑经济发展”是我国城市交通当前迫切需要解决的热点、难点及焦点问题．为此,吸纳国内外的先进理念．分析临港新城城市道路的特性．在现行规范的框架范围内,提出了适应新城路网条件的道路功能分级体系——以主要服务对象为依据,面向道路使用功能,划分新城道路为四级九类．