车用天然气发动机起动过程的试验研究

采用自主研发的车用天然气发动机电控系统(ECU),针对经过改装后的JL465Q5发动机进行了起动试验研究.以AVR单片机为核心,ECU采用多片式结构,采用步进电机控制旁通空气阀开度,从而控制起动时的空气进气量,采用电控天然气喷射阀,控制起动时的天然气供给量;开发了试验监控系统,作为人机对话接口;开发了转速采集系统,可以准确实时地记录起动过程.试验结果表明:当起动转速较低时,应采用较浓的混合气;而且较高的冷却水温度有利于天然气发动机的冷起动过程;多次点火控制和提高点火能量有利于天然气发动机的顺利起动.     

供水管道管材的特性及应用综述

供水管网是城市重要基础设施,规模巨大,其材质、使用年限、施工等因素对自来水输配过程和最终用户端水质有直接影响,因此,合理选择供水输配管材对供水水质保障有实际意义.随着科技的发展,输水管材的种类逐渐增多.对于目前在用的金属、非金属和复合管材3类供水管材,对比了管材特性和适用条件,着重汇总分析了金属管材腐蚀及铁释放、非金属...     

基于扎根理论的复杂艰险地区重大铁路工程产业化工人培养研究

复杂艰险地区重大铁路工程沿线具有地质情况复杂、自然灾害高发、高原高寒缺氧、既有基础设施水平低、超长建设周期等特点,为确保高质量推进工程建设,解决工人流失率高、老龄化显著、职业技能与素质待提升等重要问题,推行产业化工人势在必行。立足于复杂艰险地区重大铁路工程,深度访谈一线铁路建设工人及相关企业负责人,运用扎根理论剖析出产业化工人培养的 12 个影响因素,归纳为 6 个主范畴,构建 ISM-MICMAC 模型分析影响因素之间的相互关系,结合驱动力依赖度矩阵寻找出 4 个关键根源影响因素,并针对各关键因素提出降低其影响的对策建议,以期为复杂艰险地区重大铁路工程产业化工人培养提供参考建议。     

组塔施工内悬浮抱杆结构的非线性力学仿真与分析

基于非线性有限元方法,对组塔施工内悬浮内拉线抱杆结构进行了力学建模与仿真计算分析.分析结果给出了抱杆受力和稳定性特征,为抱杆的设计计算和实际使用提供了参考.     

不同点火时刻取值方式对CNG发动机燃烧循环变动特性的影响

首先讨论点火时刻对平均指示压力变动系数的影响,同时对比了采用固定点火时刻和采用平均指示压力变动系数最小值的点火时刻时,不同因素对CNG发动机燃烧循环变动特性的影响规律.结果表明,在其他工况参数与控制参数不变时,存在平均指示压力变动系数最小的点火时刻.采用固定点火时刻研究循环变动特性规律时,点火时刻取值的差异会导致CNG发动机燃烧循环变动特性规律的差异;采用平均指示压力变动系数最小值点火时刻时,燃烧循环变动特性规律具有唯一性.