粉煤灰在高速公路基层中的应用

粉煤灰是一种工业废渣，本文通过在梨温高速公路的施工实践，证明粉煤灰不仅可以用于修筑路面基层，且在用量得当的情况下，还可起到提高技术指标，降低工程造价的良好效果。     

公路隧道病害分析及结构安全评价

结合江西某公路运营隧道病害问题,通过对隧道衬砌裂缝、衬砌渗漏水,衬砌厚度及二衬轮廓线等检测结果进行总结,从地质、设计和施工方面分析其各自病害产生的原因,并对不同围岩类型的危险断面进行结构安全验算,验算发现衬砌裂缝和衬砌厚度对隧道顶拱和拱肩的轴力、弯矩和安全系数影响较大,顶拱和拱肩部位得出的安全系数小于规范要求。根据病害原因分析和结构安全计算的结果,提出针对性治理建议。     

片岩隧道二衬开裂机理研究

片岩作为典型的软岩具有显著的各向异性特征,在隧道结构中围岩的各向异性特征易造成支护结构的局部偏压承载,对隧道衬砌结构安全产生严重威胁。谷竹高速公路沿线区域片岩分布较为普遍,多条隧道在施工过程中曾出现过不同程度的二衬开裂问题。通过现场监控量测及数值计算对片岩各向异性及围岩作用下的二衬开裂规律及机理进行了分析。研究结果表明:片岩各向异性特征显著,易形成结构偏压作用,产生偏压部位的支护结构承载明显大于其他区域;偏压区域二衬结构率先出现开裂,裂缝分布较其他区域严重。研究成果揭示了片岩隧道二衬开裂特征及机理,为确保谷竹高速公路片岩隧道及类似工程施工的安全及运营提供了参考依据。     

C50超早强泵送混凝土的应用

介绍了梨温高速公路界牌桥应用超早强剂研制的适应在冬期施工条件下，自然养生2天强度超过47.5MPa的梁体高性能混凝土的工程应用。工程实践表明，在混凝土中掺用超早强剂，在冬期施工自然养生条件下能够实现3天强度超过47.5MPa的高性能泵送混凝土。此技术的研制成功可以实现在不太寒冷的华东，中南等地区冬季施工季节不采用蓄热法，蒸气养护法浇柱梁体高强混凝土，大大简化了施工工艺，相应地加快了工程进度，张拉周期平均缩短2～4天。