Lansat-7ETM＋热红外波段高低增益状态数据反演亮度温度比较研究

为比较Landsat-7ETM＋热红外6H和6L通道反演地表亮温差异,在分析热红外数据的辐射特征和可用温度范围等参数基础上,以一幅Landsat-7ETM＋图像的6H和6L数据为例计算了亮度温度及其差值,分析了6H和6L地表亮温图像及差值图像的空间结构特征和统计特征．表明6H和6L反演的地表亮温数据只有微弱差异,较大的差值出现在高亮温处,差值正负的分布与亮度温度大小、地物类型没有显著关系．6H数据反演地表亮温具有较高的灵敏度,6L数据具有较宽的可用温度范围．     

路桥工程建设中路基路面施工技术重点

社会经济的发展促使着我国的交通建设事业的蓬勃发展,我国路桥工程建设的规模和数量在不断增多,而人们车辆数量的增多和出行要求的不断提高,对路桥工程路基路面的施工亦提出了更高的要求。因而强化对路桥工程路基路面的施工具有极其重要的现实意义。本文对强化路桥路基路面施工技术的重要性、路桥路基路面施工中常见的问题及施工技术强化措施等问题作了详细的分析和系统的阐述。     

基于ArcEngine的城市地下管网信息系统的建设研究

结合城市地下管网系统的特点和需求,综合分析了基于ArcEngine的城市地下管网信息系统的建设方案,以及实现空间数据、属性数据的一体化存储,探讨了城市地下管网信息系统建设的关键技术,并针对城市地下管网信息系统进行了总体框架设计、数据层设计和功能设计。     

车载状态监测与故障诊断专家系统设计

综合应用计算机软件硬件技术,实现对机车主要质量状态参数的实时采集、显示和记录,并进行实时机车故障诊断、语音定点定性报警提示,通过转储分析,获取机车性能变化趋势和故障先兆信息,及时发现故障隐患,提高机车质量,确保行车安全。     

试析沥青路面施工质量控制技术

我国市场经济已进入高速发展期,现有道路的沥青路面经过长期使用已出现了不同程度的破坏,严重影响我国经济建设的快速发展。我国道路沥青路面的使用使命普遍达不到使用标准,一般在投入使用后的3-5年就会出现明显的破坏,如车辙、泛油、松散、裂缝等,这些路面破坏严重影响了行车安全和通车质量。这些路面病害产生的根源在于施工中的细节控制不到位,如原材料选购不合格、控温传感器不精准、施工机械性能不良等,因此,有效提高沥青路面质量,延长使用寿命的根本在于加强施工阶段的质量控制,从根源上杜绝路面病害的产生。     

16V240ZJB型柴油机机体机油支管裂纹焊修的探讨

分析了 16V2 4 0ZJB型柴油机机体机油支管裂纹和用原方法焊修后造成自由端垂直板裂纹的原因 ,以及原焊修方法存在的不足之处 ,并就机体机油支管裂纹提出了新的改进焊修方法。     

机车随车质量状态诊断记录装置

综合应用计算机软硬件技术,实现对机车主要质量状态参数的实时采集、显示和记录,并进行实时的机车故障诊断、语音定点定性报警提示,通过转储分析,获取机车性能变化趋势和故障先兆信息,及时发现故障隐患,提高机车质量,确保行车安全。     

最大自相关因子方法及其在遥感影像分析中的应用进展

最大自相关因子方法是一种基于遥感影像空间相关性和主成分分析的多元图像统计计算方法.对多元遥感影像进行最大自相关因子变换,可生成波段间互不相关的、按空间相关性大小排序的数据分量.介绍了最大自相关因子方法的数学原理,以高光谱影像数据处理为例展示了最大自相关因子相对于主成分分析的优势,综述了近年来最大自相关因子方法在遥感影像分析应用中的研究进展.并对该方法在多时相雷达影像后向散射系数变化检测等研究方向的应用前景进行了展望.     

Lansat-7 ETM+热红外波段高低增益状态数据反演亮度温度比较研究

为比较Landsat-7 ETM+热红外6H和6L通道反演地表亮温差异,在分析热红外数据的辐射特征和可用温度范围等参数基础上,以一幅Landsat-7 ETM+图像的6H和6L数据为例计算了亮度温度及其差值,分析了6H和6L地表亮温图像及差值图像的空间结构特征和统计特征.表明6H和6L反演的地表亮温数据只有微弱差异,较大的差值出现在高亮温处,差值正负的分布与亮度温度大小、地物类型没有显著关系.6H数据反演地表亮温具有较高的灵敏度,6L数据具有较宽的可用温度范围.