电池管理系统在奥运纯电动大巴中的设计研究

本文以北京2008奥运纯电动大巴的运营为背景,重点介绍了电动大巴上车载电池管理系统的工作特点以及硬件部分的设计理念,并完成了系统各部分之间的通讯设计,最终实现了对电动大巴各种工作状况的检测与控制。     

一种模拟量输出接口的设计

介绍了D／A转换芯片DAC7625和电压／电流转换芯片XTR110的原理及应用，采用DAC7625和XTR110，设计了一种DSP系统的模拟量输出接口。     

统一潮流控制器(UPFC)的控制策略研究

首先在分析UPFC基本原理和主要功能的基础上，运用d—q变换，获得UPFC在旋转坐标系下的动态数学模型。针对电力系统的特点，采用改进交互控制方案构建UPFC的控制系统。最后给出Matlab／simulink环境下的仿真模型和仿真结果。     

并联型电力有源滤波器的仿真研究

文章通过对并联型有源滤波器的系统结构和工作原理的简要分析,建立了单相并联型电力有源滤波器电路的仿真模型,并使用MATLAB中的电力系统仿真工具箱对该模型进行了仿真,最后得到的仿真结果表明所设计的电力有源滤波器能够有效检测出高次谐波分量,并可以消除谐波分量,同理论分析一致,取得满意效果.     

电力系统中CAN总线通讯的应用

在目前的变电站自动化系统中,为了获得实时通讯,广泛采用了CAN总线通讯。本文在基于嵌入式硬件平台的设计基础上,给出了CAN总线通信的软、硬件设计。分析了通信方式以及精度问题,并对CAN总线在变电站自动化中的应用加以介绍。     

模糊神经网络在变压器油中溶解气体故障诊断中的应用

基于模糊隶属度和BP神经元网络,提出了将模糊神经网络应用于变压器油中溶解气体故障诊断的方法。该方法采用了由输入层、输出层、隐含层和模糊化层组成的一种四层前向模糊神经网络,并利用模糊理论预处理数据,建立了基于模糊神经网络的变压器故障诊断模型。结果表明,该方法对变压器进行故障检剥诊断是有效的。     

基于检测电源电流控制方式的并联型有源电力滤波器的仿真研究

随着国民经济的发展,提高电能质量和治理谐波成为输配电技术中最迫切的问题。有源电力滤波器已成为解决这一问题的关键性技术。把检测电源电流控制方式应用到并联型有源电力滤波器,利用Matlab中的simulink对其进行建模和仿真研究证明其能有效地补偿谐波,证明了该控制方法的可行性。     

无功与谐波补偿装置CAN总线通信网络设计

分析了无功补偿与谐波抑制装置通信的特点与对通信网络的要求，提出了一种基于CAN总线的通信网络在无功补偿与谐波抑制装置中的应用方案，给出了该网络的系统结构和通信协议设计，研究设计了主要接口模块的硬件原理和软件流程，最后讨论了系统自测要点，给出了实测结果样例与结果分析，验证了方案的有效性。     

混合型无功与谐波补偿装置的结构及其指令电流的生成方法

文中提出了一种基于有源电力滤波器和无源电力补偿器的混合型无功与谐波补偿装置HRPHC(Hybrid Reac-tive Power&Harmonic Compensator)。HRPHC具有有源电力滤波器(APF)和无源电力滤波器(PF)两者的优点,有补偿速度快、精度高、容量大的特点。在分析HRPHC结构的基础上,对其控制方案作了研究;并基于一种从畸变和不对称的电源电压中提取基波正序电压的快捷方法,构造了指令电流的生成方法,能够满足正序无功、负序电流和谐波电流综合补偿的要求。仿真结果证明了该策略的有效性。     

三相桥式全控整流实验装置的设计与研制

结合三相桥式全控整流电路的基本原理,研制出了触发电路以集成芯片KC04和KC41为中心的三相全控式整流装置,并具体介绍了每个功能模块的工作原理。该装置可用于发电机励磁仿真实验,实现励磁的全工况自动调节;还可应用于直流电机调速系统、同步电机传动系统、通用直流电源、UPS等,也是交流电机传动系统相控交交变频器的基本单元。自研制成功以来,运行状态良好。