北京市枢纽互通式立交设计探讨

笔者结合设计实践,论述了高速公路枢纽立交的设计原则、立交选型及设计要点,对枢纽式立交的设计难点和解决方法进行了探讨。     

国际性大都市交通出行方式综合分析

通过对交通出行方式的汇总,确定两种主要的交通模式:即小汽车和公共交通. 通过对一些国际性大都市的主要交通出行方式和演变过程的分析对比,得出完善的城市公共交通系统是解决大城市交通问题的有效方式. 从而为我国大城市的合理交通出行方式确定未来发展方向,即为居民公共交通出行创造舒适、良好、经济的出行条件,并通过系列配套设施建设、政策管理手段,引导人们合理使用私人小汽车出行.     

海南省滨海新区中心大道及两侧景观设计实例介绍

海南省滨海新区中心大道作为滨海新区与外部联通的唯一途径,其交通和景观功能至关重要。因此,对中心大道的背景、周边环境以及规划情况进行了简单介绍,然后通过上述分析,得出中心大道及两侧景观设计的发展定位,最后以此为依据进行道路两侧以及道路本身的景观设计。     

北京景区停车场规划及交通组织初探

大景区"停车难"的问题是政府和社会各界关注的一个热点问题.在分析北京市景区现状停车场存在问题的基础上,总结出适用于不同规模的停车设施规划及交通管理方式,提出了停车场规划要点和停车场场地设计的基本原则以及停车场布局的具体方法.最后以八达岭景区为例,存八达岭景区整体规划的基础上对滚天沟停车场进行规划及交通组织研究,根据近远期交通组织方式制定不同的方案进行比选,从而较大程度的改善了景区周边地区的交通拥堵状况.     

京丰公路技术等级选用探讨

京丰公路规划为连接北京与承德丰宁县的一条高等级公路,其建设对于完善京津冀公路网、推动沿线经济发展具有重要作用。通过对经济发展、上位规划、交通需求的分析,探讨了京丰公路建设的必要性及公路等级选用,并提出了实施建议。