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推进特色小城镇建设是落实国家新型城镇化战略、提升小城镇活力的重要途径。但目前特色小城镇规划的内容、深度与编制模式仍处于摸索阶段,尚未形成统一标准。从某种意义上来说,特色小城镇的规划建设应基于既有的规划体系,结合本地特色与实际诉求,因地制宜地出台规划编制导则,从全国层面来看可能仍需要一些共性的规划路径。基于剖析传统乡镇规划存在的局限,以入选全国第二批特色小城镇的安徽省界首市光武镇为例,摒弃终极蓝图式的传统规划思路,探索涵盖战略规划、乡镇总规、总体城市设计与行动规划在内的"四阶段"规划路径,以期完善从战略到行动的特色小城镇规划体系,逐步实现"特色"的规划目标和规划愿景,为国内其他特色小城镇的规划提供思路的参考。 相似文献
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社区是社会治理的基石,构筑共建共治共享的社会治理模式是新时代对社区规划的顶层设计指引,也是国外社区规划的魅力所在。国内的社区规划长期聚焦于对物质空间的刻画,但随着政府和公众对居住环境品质关注度的提升,社区规划正逐步转型,但转型程度尚有待探索。以广州市早期及新建成的保障房社区为例,从居住环境品质的角度对规划实施成效及公众参与的影响程度进行比较评价。结果显示,保障房社区规划的制度设计与技术标准均有提升,规划编制与实施也更多地吸纳公众的意见。为社区规划的转型与社区共同缔造提供参考。 相似文献
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如何解决中低收入群体的住房问题是世界各国政府共同面对的难题。新加坡建立了世界上覆盖面最广的公共住房制度,为世人所瞩目。然而,新加坡成功的住房政策能否移植到正处于转型期且大规模建设保障性住房的中国?如果可以,能在多大程度上移植?首先,基于分析新加坡住房政策取得的成绩,通过从宏观和中观两个尺度分析其政策环境的可移植性以评价其住房政策的可移植性。然后,从管治结构、金融政策、土地征用政策三个方面来讨论"政策引进"城市——广州在多大程度上可以移植新加坡的公共住房政策。认为新加坡的公共住房政策将实现全民"居者有其屋"作为首要目标,是特定历史时期、特定城市国家的独特产物;政策的成功归因于建屋发展局的独特管治结构、中央公积金机制的有效运作以及土地征用法强有力的落实等的共同作用。由于政策目标和政策环境存在巨大的差异,新加坡的公共住房政策只能部分移植到广州。 相似文献
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城市通风廊道系统构建及管控探索——以合肥市为例 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国生态文明体制改革进程的深化,城市通风廊道作为提升城市环境品质和消减热岛效应的重要工具,成为城市规划研究和实践的热点。以安徽省合肥市为例,围绕通风廊道构建与管控两个核心重点,一方面通过风环境模拟识别出城市通风潜力较大的地区,形成风道;另一方面针对连片风环境不优地区存在的问题,结合实际的建设条件,构建风道,将优质风引入城市,适度改善通风环境。从规划管理视角提出通风廊道的4类管控分区,提出针对性的管控要求及编制管理图则,提升规划的可操作性,有助于丰富学术界有关通风廊道研究的讨论。 相似文献
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信息技术在旅游业的各个领域中的应用已较为普遍,而互联网作为信息技术的载体,已经开始对人们的出游行为产生一定程度的影响,但现有研究缺乏对大学生这个特殊群体的关注。本文主要依据行为地理学的相关理论,采用调查问卷和抽样访谈的方法对南京大学浦口校区的大学生的出游行为进行研究。通过分析互联网对大学生出游行为影响的方式、过程与结果,试图探讨虚空间对于人在实空间中移动态势的影响,借以探讨实空间与虚空间的关系。 相似文献
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<正>虚实空间互动与城乡新空间研究方法论罗震东(中国城市规划学会城市总体规划专业委员会委员,南京大学建筑与城市规划学院教授,本学术对话会议主席)数字时代的城乡新空间是怎样的,我又为什么开始研究这一新兴空间呢?作为引导发言,我首先分享几个案例让大家了解这一研究的缘起。第一个案例是2019年11月探访的云南省瑞丽市。彼时瑞丽的玉城直播基地正如火如荼,所谓的直播基地白天是菜市场,晚上则是云集了来自缅甸的玉石客商和全国各地主播的超级市场。深入其中你会发现,市场里只有销售者,没有消费者,消费者全在虚拟的云端。然而,这一异常繁荣兴盛的空间却存在着结构性风险, 相似文献
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大数据的兴起为空间研究提供了新的数据来源和技术手段。已有研究证实网络关注度有前兆效应,本研究发现网络关注度的前兆效应在弱化,实时效应逐渐明显,这可能与移动互联网的兴起有关,传统的旅游消费方式已经慢慢转向以手机终端为代表的现代旅游消费模式。本文以厦门市曾厝垵和鼓浪屿为例,通过百度指数工具的运用,发现曾厝垵和鼓浪屿在国庆节前后期间网络关注度高峰值与客流量高峰值重叠。同时,选取曾厝垵网络关注度年际间分布特征进行探讨,研究发现每年四个高峰值均与假期日期重叠,网络关注度高峰值也是客流高峰值。 相似文献
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移动信息通讯技术的快速发展在推动社会生产和生活方式发生重大变革的同时,也促进新的活动空间类型不断浮现。基于共享单车出行的居民活动空间即为代表。使用摩拜单车骑行数据,分析广州老城区共享单车出行OD 点的时空间分布特征,重点探究高峰期OD 点密度的影响因素。研究发现,共享单车工作日的出行具有明显的早晚高峰特征,在高峰时段集中分布在地铁站点和主干道周边;休息日的出行高峰时段为午间和傍晚,主要分布在各游憩场所。居住、公交站密度均对工作日和休息日出行高峰OD 点密度具备影响,地铁站、游憩密度则分别仅对工作日、休息日高峰OD 点密度具备影响。研究认为政府相关部门和企业需要共建共享单车动态实时监测与服务平台,以实现对相关企业投放、调配单车工作的指引和监控。 相似文献
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