聚羧酸盐高效减水剂的研制(Ⅱ)——共聚物的合成与表征

以丙烯酸、甲基丙烯磺酸钠和丙烯酸聚氧乙烯酯为单体、过硫酸铵为引发剂,经水溶液聚合制备了可用作聚羧酸盐高效减水剂的聚醚接枝丙烯酸/甲基丙烯磺酸钠共聚物.讨论了聚合体系中各单体用量和侧链聚合度对减水剂性能的影响,结果表明:引发剂用量为2%(质量分数)、聚合温度为70℃、聚合时间为5 h是较合适的聚合条件.另外还通过红外光谱表征了聚醚接枝丙烯酸/甲基丙烯磺酸钠共聚物的结构.     

混凝土高效减水剂及其作用机理研究进展

介绍了目前国内外比较常用的混凝土高效减水剂，对其性能进行了比较、阐述了混凝土高效减水剂的作用机理，并对其发展趋势进行了展望。     

聚羧酸盐高效减水剂的研制(Ⅲ) ——减水剂的作用和应用研究

以自制的聚醚接枝丙烯酸/甲基丙烯磺酸钠共聚物作为高效减水剂,研究了该减水剂对水泥石结构的影响,讨论了减水剂掺量对水泥净浆流动性、水泥砂浆减水率、混凝土坍落度和坍落度损失以及水泥砂浆和混凝土抗压强度的影响,并与市售的萘系减水剂进行了比较.实验结果表明,聚羧酸盐高效减水剂对水泥净浆、水泥砂浆和混凝土有较好的减水作用,能显著提高上述材料的流动性和力学强度.     

聚羧酸盐高效减水剂的研制(I)——大分子单体的合成与表征

通过丙烯酸与端羟基壬基酚聚氧乙烯基醚的酯化反应,制得含有双键和聚氧乙烯长链的大分子单体,并将其作为聚羧酸盐高效减水剂的单体.研究了大分子单体制备中酸醇摩尔比、催化剂用量、反应温度、反应时间等对羧基转化率的影响,结果表明:酸醇摩尔比1.5、催化剂用量1.2%、反应温度130°C,酯化反应时间8h是制备丙烯酸聚氧乙烯酯大分子单体的最佳工艺条件.通过傅立叶变换红外光谱对大分子单体进行了表征,结果表明已得到预期结构的丙烯酸聚氧乙烯酯大分子单体.     

信息化逐级而上

欧洲的加油站普遍配备有先进的自动化加油设备,只要将信用卡插入加油机,4秒钟之内信息即可通过网络传到公司,由公司总部确认后传回加油站,计算机根据顾客输入的数据控制加油机自动加油。目前国内中国石油、石化两大集团也正在积极探索IC卡加油的实施渠道。     

聚羧酸盐高效减水剂的研制(Ⅰ)--大分子单体的合成与表征

通过丙烯酸与端羟基壬基酚聚氧乙烯基醚的酯化反应,制得含有双键和聚氧乙烯长链的大分子单体,并将其作为聚羧酸盐高效减水剂的单体．研究了大分子单体制备中酸醇摩尔比、催化剂用量、反应温度、反应时间等对羧基转化率的影响,结果表明：酸醇摩尔比1．5、催化剂用量1．2％、反应温度130℃,酯化反应时间8h是制备丙烯酸聚氧乙烯酯大分子单体的最佳工艺条件．通过傅立叶变换红外光谱对大分子单体进行了表征,结果表明已得到预期结构的丙烯酸聚氧乙烯酯大分子单体．