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1.
采用气相色谱-质谱联用技术对天然气、液化石油气爆炸后空气中包含的产物成分进行了研究,并通过谱图分析对其特征组分和异同点进行了比较:两者都含有烷烃类、烯烃类物质以及特征离子为129m/z的苯基亚甲基醛类化合物。液化石油气爆炸后的生成产物还包括特征离子为228m/z和252m/z的多环芳烃类化合物。在火灾爆炸事故的原因调查中,该分析结果可以为相关燃气爆炸事故的原因认定提供一定的理论依据。 相似文献
2.
针对不同罐径、油层上不同空余罐壁高度进行了油罐火灾实验,发现油罐空余罐壁在水平和竖直方向上都削弱了油品蒸气与周围空气的热质交换,油罐空余罐壁越高,热释放速率值越低。研究空余罐壁无量纲高度对油罐火灾热释放速率的影响,对热释放速率均值计算公式进行修正。结果表明,在一定范围内,充分发展阶段的释放速率均值与公式计算值有很好的对应关系。 相似文献
3.
利用热脱附-气相色谱/质谱对山东细绒陈棉、新疆细绒新棉以及新疆长绒新棉3种皮棉纤维阴燃和明燃状态下释放的物质进行了定性分析。实验结果表明,阴燃条件下,糠醛为谱图中的最大峰,而明燃条件下,苯甲醛、苯酚和苯甲酸为谱图中3个大峰;3种皮棉的燃烧产物基本相同,仅产物之间的浓度比例不同;糠醛可以作为皮棉纤维阴燃的特征物质。 相似文献
4.
通过对一起汽车火灾事故调查与认定过程的分析,说明了汽车火灾现场勘验、调查询问和物证鉴定的方法步骤,介绍了相关汽车火灾痕迹物证的识别和运用方法,对汽车发动机舱机械故障的发现、鉴别、提取、检验的具体过程和方法进行了详细阐述,就此起汽车火灾原因认定的事实和依据作了充分说明,以为类似火灾的调查提供参考。 相似文献
5.
在搭建的试验房间顶部及墙壁上布置一系列采样板,模拟火灾现场中易燃液体燃烧烟气的蔓延和吸附情况,然后定量提取采样板上吸附的烟尘,并利用GC/MS进行定量成分分析,根据采样板上烟气特征成分的含量,确定易燃液体燃烧烟气在不同空间位置的沉积规律,从而确定火场勘查中物证提取的最佳位置。试验结果表明,火源上部正对火源处为最佳提取位置,同时还可提取墙角处,以及距火源最近的壁面和顶面交汇处的烟尘。 相似文献
6.
模拟火灾现场易燃液体(汽油)燃烧,在烟气上部放置不同载体材料采样板,提取采样板上的烟尘进行GC/MS成分分析.通过分析各采样板烟尘成分含量的多少确定各载体采样板的吸附能力,从而确定在火灾现场中提取何种材料表面的烟尘使检测结果最佳,有效地指导火灾现场中烟尘物证的提取部位,增强了鉴定的准确性和科学性. 相似文献
7.
通过热重实验分析3种粒度和3种升温速率对木糠粉的热解过程的影响,并采用KAS法求解其活化能。采用恒温微量热仪对原样和添加水后的样品开展实验。结果表明:木糠粉热解过程分为水分和轻质组分挥发、半纤维素和纤维素热解氧化、木质素热解氧化3个阶段。添加水后的样品会由于微生物新陈代谢作用而自加速放热,存在自燃危险。提出氧耗法在生物质自燃产热中的适用性。 相似文献
8.
介绍了利用高效液相色谱鉴定汽油、煤油、柴油等石油系列为基质的常见助燃剂的分析方法。模拟火灾现场制备上述助燃剂的新鲜、挥发、过火、燃烧烟尘以及常见干扰物燃烧样品 ,并对其进行了分析研究 相似文献
9.
以常见的木材为研究对象,模拟木材的不同老化条件,运用TG-DTA热分析实验方法,在不同的升温速率和不同的实验气氛下进行热分析实验,分析了木材的分解燃烧反应机理,求解动力学参数,建立物质热不稳定性评估系统,通过尽可能全面的参数来评估物质的热不稳定性,分析其危险与安全的相对变化趋势。 相似文献
10.
新能源汽车产业发展迅猛,对完善汽车库防火设计提出新需求。对典型的建筑内新能源轿车火灾进行案例剖析,开展首例单库存新能源轿车实体火试验并探讨车库防火设计对策要点。研究结果表明:电池包热失控挥发灰色可燃气体但持续时间不等且库内受限空间易发生爆燃;库内空间壁面热反馈可能加速车体燃烧;试验轿车猛烈燃烧阶段持续时间占总燃烧时间约20%。建议新能源汽车库防火设计注重早期热失控征兆探测和后期燃烧范围控制及被动安全技术措施,库内设置带有拾音功能的摄录装置及耐火极限不低于2.00 h的分隔构件。 相似文献
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