智慧道路建运关键技术研究

近年来,数字治理的理念已植根于城市的转型与改造之中。介绍了智慧城市道路建运技术,一方面,结合多类感知设备和边缘计算终端,通过多元道路及交通信息,对交通态势、交通规律进行多维分析,再搭配通信设施及云平台,提出了“车路人云”协同的交通网联体系;另一方面,基于数字孪生技术建设智慧道路运管平台,量化整合道路以及相关功能设施的多元数据,并对数据进行深度挖掘,在数字层构建数据驱动的道路全生命周期预测模型,不仅提升了道路管养效率,而且全面实现了道路健康状况的定量把控。上述技术已应用于上海市嘉定区白银路全要素整治工程,取得了良好成效。     

基于牌照识别与移动支付的高速公路不停车收费系统浅析

高速公路收费方式从开放式收费,到封闭式收费,再到联网收费;从人工收费,到人工半自动收费,再到现在的不停车收费,经历相当长的发展过程。不停车收费通过5.8 G专用微波短程通信技术读写车辆收费数据,达到不停车收费目的。以"互联网+"的思维逻辑,分析当前高速公路不停车收费技术的不足,从而介绍基于牌照识别与移动支付技术的高速公路不停车收费技术,及该技术的发展进程,并对5.8 G专用微波短程通信技术的不停车收费系统提出若干创新发展建议。     

供水管网DMA分区优化方法及软件实现

提出一种基于图划分算法进行分区,得到分区边界管段,再以最小化工程造价为目标函数,同时兼顾管网节点的压力与水龄波动范围,使用遗传算法进行设备布置优化的供水管网分区计量(District metered area,DMA)分区优化方法。算例结果表明,本方法得到的分区结果节点压力与水龄变化均在要求范围内,对供水管网的DMA分区具有指导意义。     

节能控制技术在通风空调系统中的应用分析

从建筑通风空调系统节能要点分析入手,强调优化通风空调控制系统节能控制策略的重要性。以轨道交通车站通风空调控制系统为例,提出冷源全局效率最大化的控制思路,并对冷源全局节能控制的基本原理进行详细剖析。以工程为例,给出具体的轨道交通冷源节能控制系统设计方案,以及符合绿色建筑评价标准的节能率指标。     

单点振动激励下分布式光纤声传感系统的响应特点

基于相干光时域反射技术的分布式光纤声传感系统是检测环境振动的重要工具,但系统响应受干涉光强波动干扰,给定量检测带来困难.针对单频连续点振源这一较为典型的传感场景,研究商用相干光时域反射系统的响应特性.实验表明,系统可以准确探测振动的位置和中心频率.实验探索了两种信号处理方法.信号频谱的时域平均可以还原出响应和振幅间的线...     

供水管网中高频压力数据异常模式识别的研究与案例分析

研究根据实际案例,介绍1种高频压力数据异常模式识别组合模型,组合模型包含异常模式提取、基于DTW距离的相似搜索、基于DTW的K-means时间序列聚类。有望在实际运用中,针对供水管网中已知的异常模式,进行识别预警。选取某压力监测点的高频压力数据对模型进行分析。结果表明,模型能够有效识别出实际案例中的异常模式,归一化互信息（NMI）指数可达0.818。     

公路超重收费系统的应用

介绍了超限车辆的危害性和实施超限检测收费的必要性。通过对上海市实施超限检测收费系统的设计,介绍了公路超重收费系统的组成,重点阐述了其中称重系统的构成及设计,还针对目前公路超限检测收费系统存在的问题,提出了解决的办法。