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以多体动力学理论为基础,利用机械动力学分析软件ADAMS建立某轻型货车的整车虚拟样机模型,研究悬架系统对乘员舒适性及车辆对道路破坏程度的影响.对行驶平顺性和道路友好性各自的评价指标进行了数值计算,分析了行驶车速、悬架弹簧刚度和减振器阻尼对车辆平顺性和道路友好性的影响, 最后得到了优化的悬架参数.通过比较优化前、后车辆对道路的动载荷,提出了对车辆悬架设计与使用方面的有益建议. 相似文献
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煤矿安全事故频发对我国煤矿企业的经济效益和社会影响很大,大量的研究工作用于避免煤矿事故的发生,然而应当究其本质,找出导致我国煤矿事故频发的根本原因。借鉴致因分析理论的经验和思路,提出导致我国煤矿事故的3个主要原因,分别为煤矿安全规制的不足、企业和政府的不协调以及煤矿安全成本投入的不当。分别从这3个方面对煤矿事故产生的原因进行了详尽的分析,并结合国内现状提出了改进的建议,希望这些分析和建议可以有效地帮助避免煤矿安全生产事故的再发,并从根本上能够使我国的煤矿安全生产达到新的状态,保障煤矿工人的生命安全和煤矿企业的经济效益。 相似文献
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