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我矿井下巷道大都是沿脉而行,弯道多,路基矿治、泥沙也多:加之轨道辅设不太合乎要求,因而电机车轮缘磨损较剧烈,往往车轮踏面尚好,而轮缘却已超过磨损极限,导致机车经常掉道。对于这种情况,过去我们常常是将车轮连同变速箱一起拆下,运至地面,更换新轮。这样,不仅劳动量大,修理时间长,修理一台机车需1~周时间,影响正常生产,而且还不利于成本的节约。今年,我们采用焊补法修复轮缘,效果良好,取得了较好的效益。修复时先用一根直径为20mm、长度为轧制后能围绕轮缘一周的国钢,加热轧制成厚度为6mm、宽度为25mm的扁铁,再趁热… 相似文献
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万水良 《有色金属(矿山部分)》1997,(6)
我矿文井使用的KJ2×2×1-20型提升机,是我国50~60年代生产的仿苏老产品,其结构陈旧,能耗高、维修量大、安全隐患较多。随着井筒的延深和北区工程的开拓后,它与生产之间的矛盾越来越突出,严重制约着我矿生产的发展。为此,我们在1993年底将其进行了技术改造。改造后经过4年多的使用表明:效果良好.经济效益显著。根据设备的老化程度和矿山的服务年限,决定对该提升机进行全面综合性改造。保留原提升机的主要基础,更换机械部分,包括主轴装置、制动系统和减速机等。电控部分除保留控制电阻外,其余全部更换。改造后提升机的主要结构… 相似文献
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一、存在问题我矿有8台FZC-3.5/0.9-4型吸附式振动放矿机应用于主淄井。其振动电机用螺栓连接在振动槽台上(图1)。由于环境潮湿,联接螺栓松脱,振动槽台断裂等原因,经常烧毁电机。由于机架维修空间小,就地检修或更换电机时非常困难,常因更换电机时间过长而影响正常生产。为此。我们于1994年下半年将其结构进行了改造(图2)。图1改造前的振动放矿机1振动槽台2.弹性块3.机架4.振动电机二、改造措施自2改造后的振动放了机1.振动槽台2.弹性块3.机架1.电动机5.历振器6.V带取消振动电机,改用电视通过v带带初属砌块转动。… 相似文献
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