基于扇形领域扩展的同步双向A*算法

为提高航空器飞行的安全性和平滑性,解决传统A^*算法拐弯角度过大、搜索路径节点过多等问题,提出一种基于扇形领域扩展的同步双向A^*搜索算法。首先,根据栅格图法扩展危险区域边界;其次,设计了基于同步双向搜索的A^*算法,动态定义正反向搜索的目标节点。针对搜索角度有限问题,提出了在5×5领域内的扇形领域扩展策略,并设计了含有双重权重参数的评价函数以减少冗余点的产生。为验证改进算法的有效性,选取方形和不规则形状危险区进行仿真。结果表明改进的同步双向搜索算法搜索的路径更平滑;与传统双向A^*算法的结果相比,在不同形状的危险区域下,搜索路径长度分别减少了1.65%、13.16%,搜索路径节点个数减少了42.6%、46.81%,具有较强的搜索效率。     

凝汽器铜管残碳膜腐蚀实例分析

对蒲山电厂凝汽器铜管的腐蚀泄漏原因进行了试验和腐蚀过程分析，找出了原始铜管存在的残碳膜和品体缺陷是腐蚀的诱发因素，采取了针对性的镀膜处理和一系列运行管理措施，达到了预期的效果。     

建筑结构设计中存在的问题与对策

经济社会的不断发展对建筑行业的发展有很大的促进作用,人们近年来对物质以及精神生活方面的需求也在不断的提高,人们对建筑物的功能也提出了更高的要求。建筑行业在不断发展过程中,建筑项目的质量和建筑结构设计之间的因果关系得到了很好的体现。建筑结构设计对建筑项目的安全性有很大的影响,同时,对建筑项目的美观性也有很大的影响。因此,文章对建筑结构设计方面出现的问题进行了分析,同时,提出了相关的措施,以此希望更好的促进建筑行业发展。     

基于联合加权熵的电网自组织临界状态演化

针对潮流熵和网络拓扑熵在表征电网自组织临界演化水平上的局限性,提出用负载率进行加权的加权潮流熵和用度数大小进行加权的加权网架结构熵,分别表征电网负载率和潮流分布变化、电网度数大小和度数分布变化后电网的自组织临界状态演化水平;结合信息论首次提出联合加权熵,综合反映了电网的网架建设、负载率以及潮流分布对电网自组织临界性的影响,从而从一个全面的角度表征了电网的自组织临界演化水平。结合大停电风险评估指标风险价值和条件风险价值对甘肃电网的自组织临界演化进行了仿真计算,仿真结果证明联合加权熵在表征电网自组织临界演化水平上的全面性和有效性。     

热镀锌冷却过程对C翘带钢影响及其优化技术

针对热镀锌机组连续退火过程中带钢C翘导致镀层不均的问题,研究了热镀锌冷却过程核心工艺对带钢C翘板形的影响机理,建立了喷嘴冷却模型、喷嘴与带钢实际垂直距离分布模型等关键工艺模型,提出以翘曲抑制率、翘曲控制灵敏度为量化指标的C翘影响模型,给出了完整的风机关键工艺参数综合优化方法,实现了带钢精细化分区冷却控制。某热镀锌机组的应用表明该方法可有效降低机组出口带材翘曲程度。     

基于局部拓展理论的直流多馈入系统分区方法

针对多回电网换相型高压直流输电(LCC-HVDC)馈入的交流系统容易发生同时换相失败的问题,本文采用了对多馈入系统进行电网分区的方案,以隔断多回直流之间的耦合,减少发生同时换相失败概率.首先,对多馈入系统进行N-1故障扫描,找出三永交流故障能够引起多回直流发生同时换相失败的线路集合,并将线路负载率较高的线路从线路集合中...     

基于Pocket PC的GIS.NET框架分析与研究

嵌入式地理信息系统是导航、定位、地图查询和空间数据管理的一种理想解决方案,Windows Mobile则为基于Pocket PC上的应用程序的开发提供了一个坚实的平台。随着Microsoft.NET Compact Framework 2.0的出现,美国Geo-frameworks公司搭建了基于Pocket PC的GIS.NET框架,从而使Windows Mobile平台上地理信息系统的实现更加高效。分析了GIS.NET的框架设计,并对该框架的功能进行扩展研究,指出了该框架的应用价值。     

汽车卸车机

湖南万通电力机械有限公司是我国电力行业火电厂输煤设备的专业生产厂家.企业拥有一支较高素质的科技和管理人员队伍,高中级职称人员分别占科技人员总数的40%和46%,管理人员中70%以上具有中级以上职称.通过与长沙铁道学院、湖南大学、中南工业大学等高校联合,更增强了科技实力.企业拥有一支有丰富实践经验、作风顽强、能在48小时到位的售后服务队伍.……     

复杂电网自组织临界态辨识物理指标研究

在深入研究电网自组织临界特性的基础上,指出网络结构和潮流分布的高度不均衡性是电网进入自组织临界态的两个重要因素。对于网络分布的均衡与否可采用网络拓扑熵刻画;潮流分布的不均衡性可分为由于部分线路负载率偏低而致和由于部分线路负载率偏高而致两类,显然后者才是电网进入自组织临界态的真正因素之一。由于潮流熵概念无法区分这两类完全不同的潮流分布特性,本文提出了一个新的加权潮流熵概念来表征潮流分布的不均衡性。通过对实际电网的仿真分析,表明电网处于自组织临界态时,呈现低网络拓扑熵和高加权潮流熵特性;加权潮流熵与潮流熵相比,能够更好地识别出由于部分线路负载率偏高而致的潮流不均衡性这一关键因素。网络拓扑熵和加权潮流熵两个物理指标的提出能够为复杂电网自组织临界态的辨识与综合评估以及连锁故障的预防控制提供一定的理论支撑。     

面向飞行器交会对接应用的载波相位差分技术研究

GNSS引导两飞行器交会对接的前提是实时可靠地估计相位模糊度。针对卫星和飞行器的高动态性所引发的频繁换星问题,提出一种实时递归相位模糊度估计方法。该算法能够有效处理失锁所造成的卫星起落现象,同时充分利用历史观测与当前观测方程中部分模糊度分量的关联性,使得模糊度估计的成功率对可见卫星数目的减少不敏感。为了验证该算法在空间飞行器对接中的精度和成功率,采用GPS模拟器仿真两飞行器近程导引段和最终逼近段的过程,应用新算法实时估计两飞行器间相对位置,精度达到亚厘米级水平,成功率在可见星数递减时依然渐进逼近100%。