饱和粉质粘土冻融力学效应试验研究

为研究冻融循环对土力学性质的影响规律,本文利用自行开发的高精度低温冻融三轴试验机,以青藏粉质粘土为研究对象,展开了一系列有载冻融试验,利用试验成果首次分析了固结压力、冻融次数、冻结温度等对土冻融力学效应的影响规律.得出饱和正常固结土的初次冻融强度衰减是孔隙水压力增高与土结构性改变两个因素共共同作用的结果、土强度随冻融次数增加先降后升等新结论.     

软土基坑复合土钉支护的有限元分析

复合型土钉支护是近年采针对软土基坑发展起来的一种围护结构，已得到广泛应用。根据软土变形的特性，采用能反映软土微观变形的结构性模型进行计算分析．通过工程实例验证了这一方法的可靠性。     

新型便捷式孔内载荷板试验方法研究

孔内载荷板试验为深层地基土体力学性质的勘察评估提供了一种直观可靠的测试方法。但常规孔内载荷板试验由于设备繁重、操作复杂、成本高,且随试验深度增大测试精度也大幅降低,致使该方法在工程实际生产中应用较少。为此,笔者提出了一种便捷式测试深层土体压缩性质及承载特征的试验方法,该方法利用试验系统与钻孔孔壁之间的摩擦力作为试验所需的反力,略去了传统深孔载荷板试验中的传力柱、测量杆等测试不稳定部件,采用吊装放入试验层位,使试验过程更加科学合理、稳定可靠、简捷明晰,可快速开展孔内载荷板试验,为工程地基深层原位土体的工程特性的评价提供了一种便捷、科学的试验方法。该方法在宝鸡至兰州客运专线工程地基勘察中的取得良好应用效果,验证了该方法的实用性与可靠性,并对试验规则进行了初步探讨。     

青藏铁路冻土路基多种治理方案试验效果分析

基于一些路基检测资料,对粒径改良路基、通风管路基、综合路基等五种路基的试验效果进行了对比分析,分析表明：粒径改良路基具有良好的冷量交换与热屏蔽双重作用,最后利用导热学与多孔介质理论,简单介绍了粒径改良路基温度场计算方法,并在此基础上给出了多年冻土地基融沉量的计算方法。     

大型刚性基础软土地基真空预压固结变形分析

大型刚基础对地基的固结变形要求较高，尤其是软土地基，设计和施工的难度都较大。通过对浙江某污水处理厂地基处理过程的分析，介绍了真空预压法在处理软土地基时固结变形的数学计算模型和具体的计算方法。所得计算结果基本反映了地基实际变形过程，是一种较为合理的指导设计和施工的参考计算方法。     

冻胀翻浆机理与治理方法

全面的介绍了冻胀翻浆产生的原因．并从改土、隔温、排水及隔水三方面谈了冻胀翻浆的防治措施。     

超大型基坑开挖过程中的信息化监测

通过对武汉市汉正街多福路的一期改造工程B2区基坑监测,分析表明:在基坑开挖施工过程中对基坑边坡土体及其支护结构和周边环境有针对性的进行必要的监测,可以保证基坑支护工程的安全、基坑开挖施工安全和周边环境的安全,同时,通过监测的信息反馈,指导了施工、改进了施工工艺,并且合理地安排了施工进度,充分体现了具有现代特色的施工和监测的动态信息化。