降雨入渗及地震作用下边坡稳定性研究

边坡滑坡给社会经济和人民生命安全带来了巨大威胁,降雨和地震是边坡滑坡的两大诱因。以云南省某矿山边坡作为研究对象,取样后在室内进行岩石力学实验,得到后期工作所需的岩石力学参数,利用霍克布朗准则推导出岩体的力学参数,运用理论计算和数值模拟分析降雨和地震对边坡稳定性影响,结果表明：1）在降雨入渗作用下,边坡出现滑坡主要是静水压力造成的;2）在地震作用下,当地震峰值加速度为0.1g时,有效塑性区主要位于边坡中下部,当增大地震峰值加速度,其范围向坡脚移动,当加速度为0.3g时,塑性区出现贯通趋势。     

高柔塔风电机组塔筒振动特性分析

高柔塔风电机组具有轻质、高耸、低阻尼等特点,使得其在不同激励作用下的振动响应更为激烈,研究其在运行状态下的振动规律和动态特性对机组的安全评估具有重要意义。以某140 m级高柔塔风电机组塔筒为研究对象,测量其在不同高度处的振动响应信号,利用频谱分析方法分析其频域特性和振动形式;通过小波包分解和能量熵计算原理对实测信号进行分解和计算,得到塔筒结振动信号的能量分布特性和能量熵,并分析了两者之间的关系;最后对不同工况下各个测点振动信号的均方根(root mean square, RMS)值和能量熵进行统计,发现：随着发电功率的提升,塔筒振动信号RMS值具有增大的趋势,振动能量具有先分散后集中的分布规律,能量熵具有先增大后变小的变化趋势,试验表明,发生这一变化的本质原因是随着叶轮转速的提升,塔筒结构的振动形式由自振-强迫振动-共振的变化导致了塔筒振动能量的强度和分布发生了改变。     

基于蚁群算法的物流配送路径优化方法研究

针对港口物流配送的路径优化问题,文中提出了基于改进蚁群算法的最优路径规划方法。该方法考虑了现实环境中的配送约束条件,并以总的规划路径长度最小化为目标建立系统模型。其在标准蚁群算法的基础上,通过改进蚂蚁对下个目标节点的选择方式,并对非最优解加以重复利用来充分探索可能的配送路径。同时减小解空间中最优解与非最优解间的信息素浓度差,进而提高算法跳出局部最优的概率。通过将随机产生的多个目标节点作为仿真环境,对所提算法与现有算法进行对比。测试结果表明,所提算法不仅可有效规划物流配送路径,且其规划出的路径总长度更短,寻求全局最优解的能力也更强。     

基于BP神经网络方法的风电场风速插补分析应用

[目的]准确的风资源数据对风场的风资源评估和发电量计算有着重大意义.由于机械故障、天气因素和人为影响等原因,风场内风速数据出现采集时间短、间断点多、数据失真等诸多问题,给风资源的评估带来不小的麻烦.[方法]现阶段风电行业内采用基于相关测量预测方法(MCP,Measure-Correlate Predict)(可称之为传...     

高柔塔风电机组塔筒振源特性分析EI北大核心CSCD

高柔塔风电机组具有轻质、高耸、低阻尼等特点,使得其对各种激励源的动力反应更为敏感,其振源的识别和研究对机组运行时的安全评估具有重要意义。以某140 m级高柔塔风电机组塔筒为研究对象,测量其不同高度处的振动响应信号,利用谱峭度法识别诱发塔筒振动的主要振源类型及其特性,通过小波包分解和小波包能量计算原理对实测信号进行分解得到表征各振源特性的频域分量和能量占比,最后对不同工况和不同测点位置的振源特性及其能量占比进行统计。研究发现,在高柔塔风电机组的全生命周期内塔筒结构始终受到其1阶自振或风轮旋转等周期性强振源激励作用,随着发电功率的增加,强振源由单一的1阶自振激励转为1阶自振与风轮旋转联合激励再到完全风轮旋转激励的变化规律,并且在高转速区,风轮的倍频与塔筒的多个模态频率接近,容易引起共振。     

一种单片机控制的井下柴油机助燃装置研究

井下柴油设备工作环境恶劣、通风不足,且柴油机工作功率常处于瞬态变化的状态,这些限制了柴油设备性能的发挥,增大了对井下环境的污染。通过富氧燃烧技术可以实现燃料完全燃烧,提升柴油机工作效率,减少污染物的排放。在此基础上,基于单片机控制技术,文中研究了一种可以实现自动控制供氧量的柴油机助燃装置,使柴油机在工作状态中处于合适的燃气比。经试验验证:装置对于提升柴油设备燃烧效率和减少排放物中碳烟的含量有显著作用。     

多污染物一体化脱除技术在平板玻璃行业的应用

随着我国大气污染防治工作不断推进,平板玻璃等建材行业烟气治理逐渐成为社会关注的重点。针对平板玻璃"高温、高氮、高粘性"的烟气排放特性,该文给出一种基于触媒陶瓷滤管的多污染物一体化脱除技术,并结合实际工程应用效果进行分析。     

环太湖出入湖污染物通量时空变化规律分析

通过深入调查环太湖周边水系及出入湖河道上水文站点布设情况,根据 1998—2021 年出入湖水量及主要河道水质监测成果,采用出入河道污染物通量估算方法对出入太湖各河道的氨氮、总磷、高锰酸盐指数、总氮、化学需氧量等指标浓度和污染物通量进行估算,分析该时间段内各项指示浓度和出入湖污染物通量年内、年际变化及空间分异情况,为环太湖地区污染物总量控制、水环境保护提供技术支撑,对环太湖地区水环境治理具有指导意义。结果表明：出入湖通量主要受相应水量影响,且各污染物浓度入湖大于出湖;各污染物净入湖通量及滞留率总体呈下降趋势,但滞留率均保持较高水平;70% 的入湖污染物负荷来自湖西区,应加强对湖西区的水环境治理。     

混凝土爆破试验及数值模拟研究

混凝土的抗破坏能力影响到建筑物在使用期间的安全性。为了探明混凝土的爆破特性,对不同强度的三组混凝土进行爆破试验,分析它们的爆破效果。随后运用 ANSYS/LS-DYNA有限元程序对混凝土爆破进行数值模拟。结合试验碎块分布情况和数值模拟得到的爆炸应力波的传播规律,分析可得：混凝土强度越高,其抗破坏能力越高。水泥的配比增加,提高了混凝土内部的黏性,使应力传播衰减率增强,最终导致混凝土的抗破坏能力加强。     

基于随机森林的风电机组机舱传递函数估计

安装在风电机组机舱尾部的风速仪会受到风轮尾流和机舱形状影响,无法直接用于功率曲线测试,国际电工委员会在标准文件IEC 1400-12-2:2013中给出的区间拟合法（Binned-NTF）准确性不高。应用随机森林方法拟合机舱传递函数,分析了海上和陆上的多个机型的实测数据,对比IEC方法,在均方根误差（RMSE）、平均绝对误差（MAE）、拟合精度R2等指标上均有较大改善。功率曲线趋势曲线的拟合均方根误差从0.2～0.5降低到0.1～0.3,发电量评估的误差从0.4%～8.2%降低到-3.1%～0.2%。研究表明影响机舱传递函数的主要特征为风速、功率和变桨角。对8个项目的功率曲线测试数据进行分析,发现变桨角的重要系数随测试数据集中变桨的数据量百分比的升高而增加,该方法简单易用,为提升机舱传递函数估计的准确度提供了有效支持。