浊点萃取-电感耦合等离子体质谱法测定地质样品中金

采用盐酸和硝酸溶解样品,加热蒸干硝酸后,控制萃取液中盐酸浓度为1.0 mol/L左右,以5-巯基-3-苯基-1,3,4-噻二唑-2(3H)硫酮钾盐(铋试剂Ⅱ)为络合剂,聚乙二醇辛基苯基醚(Triton X-100)为萃取剂,在沸水浴中对金进行浊点萃取,建立了电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)测定地质样品中金的方法。浊点萃取的最佳条件为:在稀释后的样品溶液中加入0.5 mL铋试剂Ⅱ溶液、2.5 mL Triton X-100溶液后,将比色管置于100 ℃水浴锅中加热30 min,使用体积比为10%的稀王水溶解有机相并定容到5 mL。选择20 μg/L¹⁸⁵Re为内标可有效校正铋试剂Ⅱ的基体效应和仪器的信号漂移。浊点萃取方法的富集比为4.75,方法检出限为1.3 μg/L。采用方法对GBW07405黄红壤标准物质与GBW07300金矿石金成分分析标准物质、S1和S2实际岩石样品进行测定,结果与认定值或泡沫吸附-石墨炉原子吸收光谱法测定值一致,相对标准偏差(RSD,n=6)为1.2%～3.6%。     

固态LTD的脉宽叠加技术仿真

针对脉冲电磁场生物医学应用中所需求的高电压大电流宽范围脉冲问题,文中采用脉冲叠加的方案设计了一种长脉宽固态直线型变压器驱动源(Linear Transformer Driver, LTD)。该LTD脉冲发生器为了突破脉冲变压器伏秒积限制下的脉宽范围,采用并联叠加的方式增加输出脉宽。设计了脉冲变压器的复位电路,提高了LTD输出脉冲占空比,能够实现最少支路LTD的多次脉冲叠加。通过Pspice搭建仿真电路模型进行仿真实验,结果表明在单匝脉冲变压器伏秒积为146 V·ms的情况下,实现单级电压为300 V,脉宽为1.6μs的脉冲输出,为其原伏秒积的3倍,且所提方案能够通过增加叠加脉冲个数来实现更宽范围的脉冲延长。     

百万千瓦等级机组三背压凝汽器新型布置方案研究

针对百万千瓦等级机组三壳体凝汽器,研究一种新型三背压布置方案,通过调整进出口水管及联通管道的布置,既能实现三壳体凝汽器的三背压运行,又能克服几种传统多背压布置的缺点。同时探讨了此新型三背压凝汽器的热力性能计算方法,与单背压及其他几种多背压凝汽器的背压变化进行了对比研究,介绍了后水室联通管道设计关键点,分析认为此新型三背压布置方案具有一定的工程应用价值。     

基于Multi-Agent的群体决策支持系统结构研究

在针对传统的群体决策支持系统框架的基础上,本文结合Internet平台和Agent技术,提出了一种基于Multi-agent的群体决策支持系统结构框架,重点介绍了框架的结构和系统流程.     

钢混组合连续刚构桥荷载试验研究

为评价某中跨钢混组合连续刚构桥的承载能力和受力状态,保证其工程质量及运营期的安全性.基于荷载试验,将实测数据与有限元理论计算值进行对比,综合分析其挠度、应力及裂缝,以验证桥跨结构刚度和强度是否符合标准.试验结果表明:结构各工况实际测量值均低于有限元理论值,挠度校验系数总体分布为0.76～0.94,控制测点的实测相对残余变形最大值为16.3％,处于合理范围之内;钢梁应力校验系数(0.75 ～1.00)及桥面板总体应力校验系数(0.47 ～0.77)均符合规范限值;桥跨在加载过程中未出现异常状况;试验前后,钢主梁及混凝土桥面板测点区域内未产生明显裂缝;桥梁结构的刚度和强度均达标,结构承载力能够满足设计荷载(公路-Ⅱ级)的要求.     

全球锂矿及伴生铍铌钽的采选冶技术发展趋势

这是一篇矿物分析领域的论文。采用盐酸、硝酸、氢氟酸、硫酸于聚四氟乙烯密闭消解罐中加热消解,酒石酸—稀盐酸介质提取,以电感耦合等离子体光谱法同时测定溶液中锂、铍、铌和钽。Li和Be在0~50 μg/mL、Nb₂O₅和Ta₂O₅在0~100 μg/mL范围内呈良好测现性关系,校准曲线相关系数r均大于0.9999,方法检出限分别为0.1 μg /g、0.5 μg /g、1.0 μg /g、0.1 μg /g。用于实际样品分析,加标回收率为94.6%~105.6%,锂、铍、铌、钽的相对标准偏差（n=11）分别为1.08%~7.04%、0.65%~13.06%、2.59~7.32%、2.02%~7.60%,用标准样品分析,测定值与认定值相符。     

某站房轨道梁现浇支撑体系设计与实施

某站房轨道架模板现浇支撑体系设计结合现场情况,采用碗扣架与扣件式钢管组合的模板支撑体系,通过计算,满足安全性和施工便捷的要球.     

生物质混煤燃烧过程中硫氯成分协同腐蚀作用机理探析

生物质混煤燃烧过程的腐蚀问题主要由燃料中硫氯成分造成,涉及气、液、固多相作用。按腐蚀形式从气相和积灰两个方面对协同腐蚀进行探讨:气相中硫氯组分共同对受热面发生侵蚀,二者还会发生反应生成硫酸盐附着于金属壁面,使高温氯腐蚀现象在一定程度上得到抑制,但当积灰中碱金属盐,硫酸盐和其他腐蚀产物共存时会产生局部液相加速腐蚀反应,同时促进气相腐蚀进行。协同腐蚀机理主要基于活性氧化作用,硫酸盐化反应,低温共熔体形成等。     

生物质混煤燃烧过程中受热面金属氯腐蚀特性试验研究

使用自行设计水平管式炉,模拟实际炉膛气氛及积灰情况,采用腐蚀增重方法,对生物质混煤燃烧过程中受热面金属管材的氯腐蚀特性进行了试验研究。结果表明,金属试样的腐蚀增重量随时间增加而增大,符合抛物线规律。在初期存在快速腐蚀阶段,生成保护薄层,随后腐蚀逐渐变缓。随着生物质掺混比例的提高,反应速率在快速腐蚀阶段成比例增加,而后期变化不大。涂灰在初期显著降低试样腐蚀速率,随后受到灰中Cl、S等成分作用,涂灰金属试样一直保持较高的腐蚀速率,最终比未涂灰的试样腐蚀严重,且受涂灰量和成灰温度影响较大。温度对腐蚀速率的影响符合Arrhenius定律。随着气相中HCl浓度升高,金属试样的腐蚀速率呈线性关系快速增加,表现为一级反应。