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1.
侯军军 《商品与质量》2022,(26):118-120
为了有效解决公路工程建设过程中路基路面产生的各种病害问题,需要对公路工程路基路面设计技术要点进行准确把控,尤其对于公路工程路基路面的排水工作来讲,会直接影响到路基路面的结构安全性和稳定性,受到了工程收单位的广泛关注和重视.基于此,本文重点针对公路工程路基路面排水设计工作展开分析和研究,提出路基路面排水设计工作原则以及关...  相似文献   
2.
针对斜沟矿18503工作面回采过程中,动压巷道锚杆受力呈现左帮右帮顶板的趋势,阐述了动压巷道围岩非对称性破坏特征。基于研究结果,结合斜沟矿18503工作面围岩赋存特征,对原支护设计进行优化,并进行了工业性试验。试验结果表明:支护优化设计方案较好,充分发挥了锚杆的支护作用,有效实现了支护体与围岩共同承载、共同调节作用,抑制和减小了围岩向巷道空间内部移动,使得动压巷道围岩变形得到有效控制。  相似文献   
3.
针对涡旋压缩机的流阻损失以及传热对涡旋压缩机性能的影响,通过研究涡旋压缩机型线几何参数对涡旋压缩机的流动阻力损失以及传热的影响,得出了涡旋压缩机型线几何参数与涡旋压缩机各处流动阻力损失以及换热量的数学关系式,然后综合考虑涡旋压缩机的流阻以及传热,建立起了几何参数与流阻传热之间的数学模型。研究结果表明:涡旋压缩机型线几何参数对动涡盘运动引起的流动阻力损失最大。  相似文献   
4.
针对油润滑的涡旋压缩机,考虑到压缩腔内油气混合介质物性参数的不同,计算了不同情况下的涡旋压缩机切向泄漏量。建立单个压缩腔的物理模型,运用CFD软件对该物理模型进行网格划分,并进行三维数值模拟,得到不同时间周期内,压缩腔内混合介质压力、速度的分布规律。并模拟分析在油气体积比分别为0.5%,1%,1.5%,2% 4种情况下径向间隙的泄漏量。结果显示,随着润滑油含量的增加,间隙泄漏量随之减少,且当油气体积比为2%时,切向泄漏量最小;在一定的油气体积比下,泄漏量随相邻压缩腔压差的增加而增加,且当压差为0.4 MPa时,切向泄漏量最大。研究结果可为油润滑涡旋压缩机的优化设计和应用提供参考。  相似文献   
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