铁路隧道工程喷射混凝土配合比设计方法研究

铁路隧道工程属于我国轨道交通建设的重要内容,而在铁路隧道工程建设与施工期间,所使用材料的质量直接会对铁路隧道工程的整体施工质量产生不利的影响。当前,为了确保铁路隧道工程支护性能的完好,保持隧道的安全性、稳定性,在具体施工期间,需要使用喷射混凝土来完成施工任务。文章分析了喷射混凝土材料的配合比设计方法,以期改善喷射混凝土的性能,为铁路隧道工程的稳定性、牢固性奠定良好的基础。     

方形巷道围岩拉剪破裂网络发育及演化规律

为了研究方形巷道围岩拉剪破裂机制及其演化规律,基于有限元数值模拟试验和相似材料模拟试验,建立静水压力条件下平面应变方形巷道模型,对比分析了不同埋深条件下巷道围岩拉剪破裂网络发育及演化规律.结果 表明:随着埋深增加,方形巷道围岩拉剪破裂网络以方形绕轴旋转的方式向巷道深部围岩扩展发育,剪切破裂首先由巷道4个角点形成并以剪切...     

锚固参数差异对砂岩破坏特征及抗拉强度影响的试验研究

为揭示砂岩抗拉强度与锚固参数差异的关系,采用砂岩圆盘试件进行巴西劈裂试验,分析探讨锚固参数差异对砂岩破坏特征及抗拉强度的影响机制。通过对比2种不同的锚固方式,发现全长锚固方式对试件的抗拉强度提升较大,强度提升率达到了39.77%,锚固效果更加显著;通过提升端锚试件预紧力发现,锚固预紧力可以有效提高试件的抗拉强度,抑制试件微裂隙的发育扩展,有效地增强试件的承载能力。