感应淬火齿轮台架接触疲劳试验研究

对两种钢材38CrSiMnMo和40CrNiMo的感应淬火齿轮在台架试验机上进行接触疲劳试验。采用威布尔分布函数进行数据处理,找出试件破坏概率P与应力循环次数N之间的关系,进而完成它们的接触疲劳“P-S-N”曲线。最终获得这两种钢材的感应淬火齿轮当以1×10~7次为循环基数、两种破坏概率的接触疲劳极限应力,它们分别为P=1％时,σ_(H38)=1280(N/mm~2),σ_(H40)=1468(N/mm~2);P=5％时,σ_(H38)=1286(N/mm~2),σ_(H40)=1474     

T140B履带推土机转向离合器密封的改进

T140B履带推土机是我公司最新研制开发的大型土石方施工设备。该机在做可靠性试验过程中转向离合器涨圈油封处发生严重的内泄故障。 T140B推土机转向离合器（见附图）采用湿式、多片、弹簧压紧、液压分离的结构型式。在接合状态（直线行走）时,离合器主、被动摩擦片2靠压紧弹簧压紧,从变速器传来的扭矩经大伞齿轮11、中央传动轴12、连接盘6及主、被动摩擦片2带动制动毂1旋转;在分离状态（转向）时,一侧的转向液压油经S形油管5、轴承座8、连接盘6内油道流进液压缸3,推动活塞4,使离合器主、被动摩擦片间无压紧力而不能传动,从而实现转向。轴承座8与旋转的连接盘6间的密封采用接触式动密封——涨圈     

表面硬化钢滚子和齿轮表面损伤疲劳强度的预测

对感应淬火、渗碳淬火和氮化钢滚子在具有滑动接触的滚动情况下进行疲劳试验。使用动力循环型齿轮试验机对这些表面硬化齿轮进行了疲劳试验,对这些滚子和齿轮的疲劳强度及损伤形式进行了说明。大多数滚子和一些齿轮是由起始于表面下的裂纹的剥落而产生的破坏。指出在表面硬化齿轮设计时,对于剥落的强度设计是重要因素之一,这些剥落的裂纹深度与正交剪切应力对硬度沿表面法线方向的比值的分布完全相应。从     

转向压裂技术在江苏油田的应用

阐述了转向压裂技术原理，介绍了转向剂的性能，分析了重复压裂转向理论，得出了自然转向和诱导转向的应力差值；在转向压裂工艺优化的基础上，开展了两口井现场试验，取得了很好的应用效果；提出了转向压裂技术是江苏油田低渗透油藏高含水期一种新的重复压裂技术。     

满足国际排放的徐工LW640G装载机

随着人类对环境保护的重视及加入《京都议定书》的国家越来越多，各个城市对尾气排放的要求也越来越严格。继公路用机动设备排放标准之后，非公路用设备的排放也越来越引起各界重视，世界各国纷纷对工程机械尾气排放制定了标准，其中最具代表的是欧洲NRMM(欧洲非公路用机动设备)排放标准与美国的EPA(美国联邦环保署)标准。     

空气压缩机两例故障的原因分析

我单位一台英格索兰XP600型空气压缩机，工作时曾先后出现过如下故障现象。故障1：发动机工作时突然熄火，无法立即起动，需过一段时间才能正常起动，工作片刻后又熄火，如此反复。工作时各指示仪表读数正常。故障2：发动机怠速运行时突然熄火，可点火起动，但一松开点火钥匙发动机又熄火。在起动时，机油压力表读数上升。基于指示仪表工作正常，我们拆下了发动机油门控制电磁阔，并使油门处于正常供油状态，这时发动机顺利起动，并可长时间正常工作。由此判断，此两例故障现象均为发动机油门控制电路发生故障造成。该机油门控制电路由压缩…     

齿轮轮齿弯曲疲劳强度计算中的一个问题——端面分度圆压力角和载荷作用处的端面压力角的使用

在轮齿弯曲疲劳强度计算及试验研究中,由于对计算公式及各种符号的物理意义认识不透,很可能使计算及试验结果出现错误。由于对分度圆压力角和载荷作用处的端面压力角在计算公式中所起的作用的概念不清,将齿预处压力角代替了分度圆压力角进行齿轮轮齿弯曲强度计算,他得试验结果出现一定的错误。为了正确地执行国标GB3480-83,有必要搞清以上有关压力角的问题。 GB3480-83中有弯曲疲劳计算公式,其中F_t为端面内分度圆上的名义切向力,它是作用于端面内并切于分度圆,且由齿轮副传递的名义功率确定。具体到齿轮轮齿弯曲     

适用机械图剖面线绘制的通用程序设计

为适应机械CAD软件中变参数高效、自动绘制剖面图的需要。本文在对AutoCAD绘图软件包中HATCH指令的功能完善方面作了一些尝试性的工作，得到机械图剖面线剖制通用程序，其运行情况令人满意。     

柴油机与液力变矩器合理匹配的新研究

对三个发展阶段的柴油机外特性进行对比,认为用目前的匹配理论对新型柴油机与变矩器的匹配进行分析是不合理的。提出将变矩器工作效率区的中部配置在新型柴油机“等功率”曲线段中部,使变矩器的高效率工况和柴油机高功率工况尽量重合,选择3￣4个匹配位置,分别作出以涡轮轴输出转矩为自变量的输出功率特性进行比较,选择具有最大平均输出功率者作为最佳匹配位置,并给出新的变矩器有效直径确定公式。