首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   18篇
  免费   4篇
综合类   1篇
化学工业   1篇
金属工艺   1篇
机械仪表   1篇
建筑科学   6篇
矿业工程   4篇
能源动力   1篇
轻工业   1篇
水利工程   2篇
一般工业技术   1篇
自动化技术   3篇
  2024年   1篇
  2023年   1篇
  2020年   2篇
  2013年   3篇
  2011年   2篇
  2007年   1篇
  2006年   1篇
  2005年   2篇
  2004年   5篇
  1999年   2篇
  1995年   1篇
  1991年   1篇
排序方式: 共有22条查询结果,搜索用时 593 毫秒
1.
简要介绍了KJF2 0 0 0矿井综合监控系统的组成、性能特点和功能 ;叙述了该系统在六家煤矿一通三防中所取的作用和效果 ;给出了对该系统的应用体会和建议  相似文献   
2.
罗秀卿  潘世虎  刘清文 《治淮》2004,(11):34-36
一、概况 淮安枢纽位于入海水道与京杭运河交汇处,是入海水道的第二级枢纽,其作用是实现入海水道与京杭运河的交叉,维持京杭运河水路航运,同时满足入海水道泄洪及渠北运西地区排涝要求和连接淮扬公路交通.枢纽主要建筑物有入海水道穿京杭运河立交地涵、古盐河与清安河穿堤涵洞、渠北闸和入海水道北堤跨淮扬公路立交桥.  相似文献   
3.
本文主要介绍某体育训练中心的楼层组合网架结构:重荷载作用下,采用角钢杆件时,下弦节点的特殊处理方法;上弦预制混凝土板的形式和节点构造;制作安装的主要技术措施。  相似文献   
4.
5.
长江漫滩复杂地层条件下超大超深基坑降水设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
长江漫滩地区第四系松散层是一个巨厚的复杂含水体,地下水丰富,对深基坑施工影响极大。详细分析了南京梅子洲过江通道及青奥轴线地下交通系统工程中B2-J1区基坑降水工程的特征,分区分段进行降水设计,并根据各区段的地层特征,选用合适的降水井结构,利用全孔填滤料的方式对开挖面以上含水层进行疏导,取得良好的降水效果;针对坑内、外水位差大的区段设置坑外备用井,防止因围护结构缺陷造成基坑管涌,为基坑安全增加保障,并有效地控制了降水对周边环境破坏。  相似文献   
6.
目的 针对法兰轴结构件塑性成形过程复杂、工序繁琐、成形效率低、材料易折叠等问题,基于塑性成形理论,对汽车法兰轴零件进行工艺分析,提出2种冷镦成形方案,对法兰轴结构件进行塑性成形工艺研究。方法 分析汽车法兰轴的几何特征,采用有限元分析软件对2种冷镦成形方案的成形载荷进行模拟比较,确定较为合理的工艺方案,通过正交试验设计进一步进行工艺参数的优化,选取预成形角度A、摩擦因数B、冷镦速度C、终成形圆角直径R作为4个因素,每个因素对应3个水平,并以成形载荷大小作为考核指标。结果 通过有限元数值模拟技术,得到工艺1各工序载荷分别为403、521 kN,工艺2各工序载荷分别为226、518 kN。可知工艺2比工艺1效率高,模具使用寿命更长。最后通过正交试验法获得各因素对成形载荷影响大小的排序为:摩擦因数>冷镦速度>终成形圆角直径>预成形角度,最优工艺组合为:预成形角度19°,摩擦因数0.2,冷镦速度15 mm/s,终成形圆角直径3 mm。结论 工艺2的冷镦成形方案缩短了锻件生产试验过程和修模时间,能够满足设计要求,为实际生产金属零部件提供了理论依据。  相似文献   
7.
淮安枢纽工程是以泄洪、排涝兼有航运的综合性工程。其计算机监控系统按照“无人值班,少人值守”的要求设计,利用计算机进行自动化监测和控制,实现了闸门的远方自动控制。  相似文献   
8.
针对需要多向抽芯的家族塑料轮子型腔难平衡的问题,提出了调整产品姿态的平衡方法,设计了一模六腔的斜导柱热流道注射模。根据产品周向侧孔特点,沿产品径向分割出3个紧密配合的滑块实现侧向抽芯,避免了干涉;通过调整各腔产品的姿态,实现了型腔及18个滑块在静态及动态下的几何平衡;在嵌件的孔、槽处设计定位杆,使嵌件的定位简单可靠;推杆设置在嵌件上,避免在产品上留下痕迹。经实践验证,模具在几何、受力等方面均达到平衡,工作稳定。  相似文献   
9.
中小型热水锅炉房节能问题探讨   总被引:4,自引:3,他引:1  
能源是发展国民经济的重要物质基础,能源问题举世瞩目。建筑节能是世界性的大潮流,供热系统的节能是实现建筑节能的关键。锅炉房是供热系统的主要热源,锅炉房节能是供热系统节能的重要组成部分。本文着重从系统设计角度探讨中小型热水锅炉房的节能问题。1大力发展集中...  相似文献   
10.
针对地铁工程不同于地面建筑的特点,提出地铁防水应动态适应不断变化的地下工程环境,进行动态防水;并从材料和工艺两个方面分析了如何实现地铁工程的动态防水。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号