一种基于小波阈值函数的交通图像去噪算法

针对高速运动条件下交通实时监测图像的失真和去噪问题,介绍小波阈值图像去噪过程和传统GCV阈值的原理,引入整数小波变换和合并递推运算的思想,提出一种快速递推GCV阈值的小波图像去噪方法。仿真实验分析了传统GCV阈值和快速递推GCV阈值去噪的效果,并比较了两种算法的复杂度。结果表明,快速递推GCV阈值算法不仅保留了传统GCV阈值算法去噪效果明显的特点,而且很好地解决了算法复杂度较高的问题,具有良好的应用前景。     

当代科技人才素质研究

21世纪是知识经济时代,科学技术对经济发展起着决定性的作用。作为科技和信息的载体,知识的生产、分配、传播与使用的主体———人才,其素质状况如何将决定自己的前途和命运,也决定着后发的中国的经济发展和国家现代化建设的成效与速度。通过对知识经济时代的特征的讨论及对科学发展史典型案例分析,提出了当代科技工作者应具备的素质。     

工程总承包项目的成本风险及其防范

本文在介绍国外EPC项目所面临的成本风险概念、类别和特点的基础上,提出了相应的防范措施,并探讨了项目履行过程中,根据FIDIC合同相关规定,针对如何降低成本风险提出了相应的建议,以供对外承包商参考.     

驱动约束下直线电机自适应鲁棒优化控制

针对直线电机系统中各类建模不确定性以及速度、推力和加加速度约束综合影响下的最短时间动态响应和高精度稳态跟踪问题,提出了一种融合时间最优轨迹优化和非线性自适应鲁棒控制的双环控制框架。其中,外环时间最优轨迹优化主要处理系统速度、加加速度以及在线更新的前馈补偿约束,从而间接保证了最短时间的动态响应;内环非线性自适应鲁棒控制算法用来抑制各类建模不确定性的影响,旨在保证高精度的稳态跟踪性能。仿真结果验证了所提双环控制算法的有效性和优越性。     

商业街区立交桥下空间利用研究

通过对西安市二环内商业街区高架交通设施的调研,归纳总结了桥下空间利用现状和周边环境特点,并选取小寨与五路口的环型天桥,调研周围人群活动现状和行为特征,提出了具有共性的改造建议,以小寨环型天桥为例,做出概念性改造设计,以供借鉴。     

追忆闻院士 低潮话光伏——2012纪念闻立时院士置新能源与材料高峰论坛召开

今年为著名材料科学家、新能源科技泰斗闻立时院士诞辰76周年及逝世2周年。为纪念闻立时院士在中国新能源与材料科技和产业化发展中所作出的巨大贡献，继承并发扬闻立时院士大力发展太阳能产业的遗志，探讨新能源及材料产业未来发展道路，2012年5月26日，由中国能源报、《新材料产业》杂志社、央视网、《嘹望东方》周刊联合主办，北京航空航天大学材料学院、北京有色金属总院、央视网承办的“2012纪念闻立时院士暨新能源与材料高峰论坛”在北京航空航天大学唯实酒店隆重召开。     

基于物联网技术的衣物推荐系统方案设计

近年来,随着人工智能技术的发展,衣物推荐系统在提高用户购物体验和满意度方面扮演着重要角色。文章首先提出了一种基于物联网技术的衣物推荐系统,为用户推荐最适合的服装;其次介绍了衣物推荐系统的理论和实践意义,并对目前的研究进展进行了总结,其中,系统的实现部分包括用户数据录入和衣物推荐算法的设计,通过用户的个人信息和当日活动等级,系统可以智能分析和挑选出个性化穿衣建议;最后讨论了系统所使用的相关概念和保温力的计算方法,这对提高用户购物体验、推进学科发展和促进产业发展具有重要意义。     

严寒地区生态节能实验楼土壤源热泵供暖系统的实例研究

土壤源热泵长期运行过程中由于季节冷热负荷的不平衡性,会产生地下温度场失衡的问题,热泵机组的制热性能系数降低,甚至无法满足严寒地区的供热需求,这一问题在严寒地区更为明显,尤其表现在土壤源热泵只负责冬季供暖,夏季不运行的情况。以生态节能实验楼的能源系统为研究对象,通过对系统整个供暖季的连续实测和数据采集,分析土壤源热泵系统的运行特性,探究实例建筑中土壤源热泵系统的实际供暖效果及其存在的问题,利用SPSS软件对六种因素进行相关性分析,辨识出影响系统运行效果的关键因素,并给出优化建议。结果表明,随着用户侧进出水温差增大,系统的供热量增加,主机COP和系统EER均有不同程度的提高,提升了5%～22%。典型日机组供热量的不达标率仅占16.7%,机组供热量在工作时间均满足供热需求,说明机组的制热能力较好。取热量是对机组性能及室内温度影响最大的因素。     

钣金剪角加工八点油压专机及模具设计

改变了常用的钣金剪角加工方式,采用液压传动,依靠液压缸带动的圆盘撞击模具对钢板进行剪角加工,大副提高生产率,提高钢板剪角精度.通用性强,通过调节X、Y轴方向的模具固定座,能加工尺寸不同的多种规格的钣金剪角加工.     

乙醇汽油燃料特性对直喷增压乘用车性能影响研究

使用纯汽油与4种乙醇体积分数为10%的乙醇汽油,在一辆缸内汽油直喷乘用车上研究不同燃料对整车性能的影响。试验结果表明:在新欧洲驾驶循环下,燃用乙醇汽油会增加汽车运行时的百公里油耗,但燃用乙醇汽油汽车的当量油耗则可以低于纯汽油汽车的油耗,说明燃用乙醇汽油燃料的汽车可以实现更高的热效率、更低的碳排放、更低的颗粒物排放和更良好的加速性能。5种燃料中,随芳烃含量升高,汽车油耗、颗粒数、NO_x排放整体会呈现上升趋势。综合性能来看,通过燃料优化可以使乙醇汽油高效清洁地应用于整车,但在低车速、冷起动工况下因发动机运转温度较低,其CO排放比纯汽油要高,HC排放比纯汽油低。