土壤含水量测定方法研究进展

综述了国内外近20a来测定土壤含水量的研究情况,总结了国内外常用的测定土壤含水量的方法及其原理, 比较分析了各种测定方法的优缺点,介绍了一些新兴的土壤含水量测试技术,提出了本领域中存在的主要问题及研究展望,指出未来的土壤含水量测定方法应当是朝着高精度、低成本、非破坏、自动化等方向发展。     

基于网络GIS的轨道交通线路综合设施管理信息系统设计研究

在轨道交通的建设和运营过程中,综合设施的建设、维护和改造是其重要的组成部分。以网络GIS为平台,对轨道交通线路设施的各种图形信息、属性信息进行综合管理,建立一个实用、综合、安全、可靠的数字化管理系统,以满足对轨道交通运营线路设施有关图形、属性信息的查询、分析、统计与检索,以及信息录入、编辑、更新、修改等工作要求,提高轨道交通运营线路设施的管理水平。文中从系统业务流程图入手,在系统网络结构分析、系统构成以及系统功能模块分析等方面进行研究。     

全断面砂卵石地层盾构施工难点分析及对策

以北京地铁19号线一期工程新发地站～草桥站区间盾构隧道为背景,对土压平衡盾构全断面穿越砂卵石地层面临的刀盘刀具磨损、开挖面稳定性、地表沉降及掘进参数控制等施工难点进行了分析,从盾构选型、关键施工参数设定和渣土改良等方面提出了相应的解决措施,并通过试验段掘进及地面沉降监测,验证了施工措施的有效性,可以为全断面砂卵石地层长距离盾构施工提供技术支撑和工程借鉴。     

一种竖井定向新方法在地铁五号线中的应用

地面、地下联系测量是地铁测量中的一个重要组成部分。目前,竖井定向大都采用铅垂仪、陀螺经纬仪联合定向和联系三角形定向方法。与传统的联系三角形定向方法相比,铅垂仪、陀螺经纬仪联合定向利用全站仪、1/20万垂准仪和陀螺经纬仪的联合作业,具有投点精度高、提高测量精度,缩短测量时间的优势,而地铁五号线的竖井定向测量工作也验证了这一观点。