低ZDDP添加量对含Mo润滑油体系摩擦性能的影响

利用FALAX四球摩擦磨损试验机和SRV振动摩擦磨损试验机考察了低ZDDP添加量对含Mo润滑油体系抗磨性、减摩性以及极压性的影响,并采用SEM、XPS分析磨斑形貌和磨痕表面元素种类、价态以及含量。结果表明,在含Mo润滑油体系中磨斑直径随ZDDP含量的降低变化不明显,而摩擦系数变化显著,PB值随ZDDP含量的降低明显下降。因此在低ZDDP含量润滑油体系中,主要是解决体系PB值降低的问题。     

环保与内燃机油的发展

近年来国外对汽车发动机和内燃机油提出的环境保护新要求，主要为控制汽车排放，促使内燃机油在性能、组成和配方方面迅速发展，规格标准不断升级，使内燃机油向节能、长寿命、低金属化、抑制烟炱的方向发展。     

加筋路堤三维流固耦合分析

应用FLAC 3D软件建立了三维流固耦合模型,研究了加筋路堤在静力作用下的加筋特性。通过数值分析比较得出:加筋路堤有效地减小了路面及软土地基顶面的总沉降值和不均匀沉降,能限制整个路堤的横向变形,提高了路堤的整体稳定性;加筋路堤增强了路堤的整体强度,提高了路堤层扩散荷载的能力,大大减小了传至地基中的上部荷载值;另外,随着距路堤中心距离的不断增加,加筋路堤中格栅拉力逐渐减小,逐渐形成"中间大,两头小"的分布形态。     

不同添加剂在生物可降解基础油中的性能研究

研究了硫化脂肪酸酯、酚型抗氧剂在不同生物可降解基础油中的性能，包括生物可降解性、极压抗磨性、抗氧化性能。结果表明，硫化脂肪酸酯的生物可降解性高于酚型抗氧剂；硫化脂肪酸酯加入三羟甲基丙烷酯和矿物油HVI 150SN中，随油品中活性硫含量的增高，抗磨性能下降；硫化脂肪酸酯加入葵花籽油和低芥酸菜籽油中，随油品中活性硫含量的升高，抗磨性能提高；硫化脂肪酸酯加入不同的基础油中，随油品中活性硫含量的升高，油品的承载能力增强；酚型抗氧剂和含硫抗氧剂复合，可以明显提高生物可降解基础油的抗氧化性能，在不同的酚型抗氧剂中，2，6-二叔丁基对甲酚的抗氧化性能较好。     

浅层平板载荷试验在工程中应用实例

通过一个工程实例,说明了浅层平板载荷试验在更准确的确定承载力中的重要作用.     

7060低温润滑脂的研制

针对某型号飞机发动机用脂短缺问题,根据使用技术要求,通过对稠化剂、基础油和添加剂的选择研究,研制了RIPP~?7060低温润滑脂。研制脂具有优异的低温性能、良好的胶体安定性、氧化安定性和防腐蚀性,与试验型号橡胶相容性好,其他性能优于参考脂或相当,各项性能满足Q/S10-0011—2016产品规范。产品批产稳定性好,通过批产飞机发动机长期试车考核试验,结果表明研制脂满足使用要求,可替代2号低温润滑脂在某系列飞机发动机上使用。     

非自重湿陷性黄土地区双向螺旋挤土灌注桩复合地基应用效果分析

为分析双向螺旋挤土灌注桩复合地基在Ⅰ级(轻微)非自重湿陷性黄土地区的应用效果，该文以荥阳市中房·华纳珑熙湾项目为依托进行了现场试验，2组试桩在承载力和消除湿陷性上均满足设计要求。在Ⅰ级(轻微)非自重湿陷性场地，桩间距为3.5～4.0d的双向螺旋挤土灌注桩即可消除黄土湿陷性且不会对邻桩质量产生影响。采用双向螺旋挤土灌注桩复合地基可实现提高承载力与消除湿陷二合一的目的，替代灰土挤密桩+其他桩型复合地基，减少工程建设中的石灰用量。