ZL50型装载机液压系统油温较高原因分析

油温较高是由于装载机液压系统的能量损失产生的热量引起的.为研究热量产生的原因,从系统上减少热量的产生,测试了装载机液压系统在不同工况下各主要元件的压力点压力,分析了各部分的压力损失情况.     

钻削精孔的方法

根据铰刀结构特点和工作原理，将普通标准麻花钻修磨成精孔钻头并配合一些其它措施来精加工孔。加工后孔精度可达0．02—0．04mm。粗糙度达Ra1.6-Ra3.2μm．已接近铰孔质量，在单件生产或修配中，若没有合适的铰刀，采用此钻精孔的方法，具有一定的“临阵破难关”的作用。     

铰刀直径尺寸的确定

铰刀是定尺寸刀具,故铰孔尺寸精度与铰刀的直径有密切关系,但是铰刀加工出的孔实际尺寸往往不等于铰刀的实际尺寸,只有在认清铰刀直径与被加工孔尺寸之间的内在关系从而选用正确的铰刀直径,才能加工出精度符合要求的孔。     

镀锌钝化不合格返修

镀锌时,由于钝化液失调、操作等问题,使本来很好的镀锌层,钝化后颜色却不合格,按常规是要将锌层一起退掉重新镀,其实只要经如下处理,既可重新钝化,抗蚀性能完全一样。退膜(10%NaOH)→水洗→出光→钝化,对于低铬钝化液可用下法:退膜(10%H_2SO_4)→水洗→出壳→钝化。注意退膜时要千万小心,特别是 H_2SO_4退膜。当     

ZL50型装载机液压系统油温较高原因分析

油温较高是由于装载机液压系统的能量损失产生的热量引起的.为研究热量产生的原因,从系统上减少热量的产生,测试了装载机液压系统在不同工况下各主要元件的压力点压力,分析了各部分的压力损失情况.     

SMT零件的视觉遍历定位与抓取方法

为改善表面贴装(SMT)中零件的定位和贴装效率,提出了由上CCD的"粗定位"实现数据获取和零件抓取,到由下CCD的"二次定位"实现贴装的定位策略。将机器视觉与运动控制相结合,采用螺旋启发式算法遍历工作台,根据形状匹配和零件像素面积为判断条件,实现了全部待贴装零件与贴装工位的位姿定位和信息获取。应用了编程语言中数据库链表存储和指针技术,完成了位姿矩阵信息的存储与读取。采用快速排序算法,将位姿数据重新排序,以矩阵A和B为边界条件,最终实现了"数据获取—零件抓取—零件贴装—判断贴装"4个环节的贴装过程。为提高表面贴装效率和减少贴装错误提供了指导。     

探讨钻精孔问题的解决方法

根据铰刀结构特点和工作原理,将普通标准麻花钻修磨成精孔钻头并配合一些其它措施来精加工孔。加工后孔精度可达0 .0 2～0 .0 4mm ,粗糙度Ra1.6～3.2 ,已接近铰孔质量,在单件生产或修配中,若没有合适的铰刀,可采用此钻精孔的方法。     

镀层直接活化法

装饰镀铬时镍层合格而镀铬有毛病,一般的方法是退铬后再镀铬,往往是不理想的铬层发雾,镀不上或低电流密度处钝化等,用其它电化学或化学方法处理又给工序增加了困难和麻烦。我们通过摸索发现,低电流活化,即适于铬层的活化,也适于镍层的活化,采     

探讨钻精孔问题的解决方法

钻孔一般作为孔的粗加工，若孔的精度要求高，通常是用铰刀进行精加工，但在单件生产或修配工作中，若没合适的铰刀该怎么办？本文提出可采用钻精孔的方法来代替铰孔。参照铰孔工艺，首先钻出底孔，留加工余量0．5～1mm，再用精孔钻扩到所需尺寸。现在的问题是，采用什么样的精孔钻和采取什么措施才能把孔加工到接近铰孔的质量呢？     

关于滚齿机附加运动挂轮选择程序的设计

介绍一种操作更方便、通用性更好的挂轮选择程序。它可以迅速选择给定精度下的所有组合。由于利用文件来保存机床的挂轮信息,所以无需修改程序就可直接应用于不同的机床。采用了Windows系统,界面友好。