特厚卵砾石层冻结孔造孔施工实践

冻结孔造孔施工是冻结法施工的首道工序,造孔效率与成孔质量直接影响冻结施工工期,进而影响矿井的建设周期。介绍了新疆伊犁一矿副井井筒冻结法施工中,冻结孔造孔施工穿越159.05m连续卵砾石层的施工实例。针对伊犁一矿副井冻结孔造孔施工中遇到的复杂地质问题,采取了相应措施进行处理,并对冻结孔造孔相关的施工工艺进行探讨,为复杂地质条件下冻结孔造孔施工积累了经验。     

地层冻结中上倾冻结器底部存气实测分析

对地层冻结中上倾冻结器底部存气现象进行了试验研究,结合试验结果分析了冻结器长度、倾角及盐水流速与上倾冻结器底部存气之间的关系,以期有效地降低冻结工程的风险,消除冻结工程安全隐患。     

深厚卵砾石层冻结壁出水原因分析及治理

介绍了伊犁一矿副井冻结施工中冻结壁出水情况,为分析出水原因,进行了主圈冻结孔冻结器纵向测温;并根据单根冻土柱导热情况,建立了瞬时停冻后冻土柱内温度分布规律,借助Maple软件进行了分析计算。分析结果显示:副井存在一条由北侧流向南侧偏东的地下暗流,地下水的异常流动影响了冻结壁的交圈,而使冻结壁出现"窗口"。采用注浆降低地下水流速,并加强冻结的方式,有效地解决了地下水异常流动影响冻结壁交圈的事故,保证了冻结井筒施工安全。     

大断面极不稳定软岩巷道支护与施工成套技术研究

基于和睦山矿区水文地质情况和-200m水平井底车场巷道围岩状况,对该矿区大断面极不稳定软岩巷道稳定控制机理进行了研究,提出了整套针对大断面极不稳定软岩巷道的支护与施工技术。工程应用实践表明,所提出的支护与施工技术有效地控制了巷道变形,支护效果良好。     

地铁换乘通道异型冻结壁交圈情况判定方法研究

采用冻结法施工的上海市轨道交通15号线桂林路站新建换乘通道工程,根据工程“0距离”近接普天信息产业园地下车库结构的特点,采用“u型”冻结壁形式进行冻结加固,异型冻结壁发展状况评判难度较大。在工程施工中,采用测温孔数据进行冻土帷幕计算,结合地下车库结构变形监测、泄压孔压力监测、探孔情况进行冻结壁发展状况综合分析。结果表明:桂林路站换乘通道冻结帷幕厚度及平均温度满足设计要求,泄压孔压力出现有规律上升趋势,结合地下车库结构变形数据判定桂林路站换乘通道冻结壁在开机30 d时交圈。冻结壁交圈的判定有力地指导了冻结施工,确保了工程开挖构筑施工安全,可为类似工程提供借鉴。     

长联络通道冻结施工技术

介绍了郑州轨道交通5号线土建07标2号联络通道工程特点及冻结施工情况,指出该联络通道长度较大,所处地层条件比较复杂,距离干线铁路及高架桥较近,地层沉降控制要求高。针对工程特点,采用低温快速冻结,及时泄压控制冻胀;开挖中初支快速闭合,壁后及时注浆等方式,有效控制地层变形,为类似工程提供了借鉴。     

冻结器内纵向测温判定冻结壁出水位置技术

为了准确判断伊犁一矿副井冻结工程冻结壁出水位置,对主冻结孔的冻结器内纵向进行测温,根据冻结孔停冻后单根冻土柱导热规律,建立了瞬时停冻后冻土圆柱内冻结温度场分布的数学计算模型;通过冻结器内纵向测温数据,获得了新疆伊犁一矿副井主冻结孔各冻结器内纵向温度分布规律,借助Maple数学计算软件对伊犁一矿副井主冻结孔各冻结器内纵向温度数据进行了分析,从而准确判定了冻结壁出水位置,为冻结壁出水事故处理提供了科学依据。     

基于有限元法的冻结温度场反演分析及预测

介绍了基于平面有限元模型的冻结温度场数值反演及模拟方法,考虑冻结孔实际偏斜和测温孔实测温度数据,进行冻结温度场反演和预测研究。得到模拟计算结果与冻结工程中测温孔温度实测值有较好的一致性,说明冻结计算温度场分布规律有较高的精度。     

基于统一技术方案的煤矿冻结工程招投标分析

针对当前国内冻结工程招标的一些弊端,提出了招标时先确定统一的技术方案再公开招标的模式,并对公开招技术方案标与直接委托技术咨询两种实施方式作了介绍,阐述了统一技术方案招标的优点,指出其更有利于招标人选择合适的施工队伍。     

光纤布拉格光栅传感器在岩土工程中的应用

光纤传感器作为一种线性的测试仪器,应用于岩土工程领域时,较传统传感器有更多的优越性和更加广泛的应用前景。介绍了光纤Bragg传感器的工作原理及应用,并通过混凝土试件的加载试验,对FBG应变传感器和电阻应变计量测混凝土的应变测量进行了比较。提出准分布式光纤光栅传感器在现场应用及实验室中将得到更加广泛的应用。