水泥土搅拌桩复合地基承载力的影响因素和确定方法

探讨了水泥土搅拌桩复合地基承载力的影响因素,多层建筑地基处理中水泥土搅拌桩的凝结龄期不足时复合地基承载力的确定方法,并以京平高速公路顺义北务地区有机质淤泥和较软弱粉质粘土互层的地基为例,得出相应的结论.     

复合地基中粉喷桩桩长的选用

主要以河南郑州地区粉土和较软弱粉质粘土互层的地基为例，论述了进行多层建筑时设计粉喷桩中桩长的选用方法。     

河南某石膏矿立井工作面注浆设计与施工实践

通过对河南某石膏矿立井工作面预注浆的施工，概述了注浆堵水的设计计算，施工工艺和方法的应用，以及堵水效果的检查和检验方法。     

某深大基坑工程勘察的分析与评价

对郑州市某深大基坑工程勘察中所遇到的基坑支护、降水、止水及基坑的抗隆起和基坑的抗渗流等一系列问题作了全面的分析评价。     

非自重湿陷性黄土地区双向螺旋挤土灌注桩复合地基应用效果分析

为分析双向螺旋挤土灌注桩复合地基在Ⅰ级(轻微)非自重湿陷性黄土地区的应用效果，该文以荥阳市中房·华纳珑熙湾项目为依托进行了现场试验，2组试桩在承载力和消除湿陷性上均满足设计要求。在Ⅰ级(轻微)非自重湿陷性场地，桩间距为3.5～4.0d的双向螺旋挤土灌注桩即可消除黄土湿陷性且不会对邻桩质量产生影响。采用双向螺旋挤土灌注桩复合地基可实现提高承载力与消除湿陷二合一的目的，替代灰土挤密桩+其他桩型复合地基，减少工程建设中的石灰用量。     

高填方加筋土边坡稳定性试验与数值模拟研究

针对高填方加筋土边坡稳定性的计算与评价合理性问题，设计了边坡破坏模型试验，并基于试验结果对考虑加筋土的通用有限元软件计算合理性进行了验证，开展了广西某机场60 m高填方加筋土边坡填方层数变化对边坡稳定性的影响分析。结果表明：数值模拟中破坏面与水平面的夹角与模型试验结果基本一致，在通用有限元软件中考虑加筋土的方式可用于实际高填方加筋土边坡稳定性分析；虽然3层和5层填方方案的机场高填方加筋土边坡整体安全系数与4层方案总体相近，但易在加筋土后方形成剪应变增量贯通区，无法有效发挥加筋土强度特性，边坡存在整体失稳风险，因此设计的四层填方方案相比最优。研究成果可为类似高填方加筋土边坡稳定性的计算与评价提供技术支撑。