螺旋输送机叶片磨损机理研究

介绍了螺旋输送机工作原理,分析了固体材料和螺旋输送机叶片的磨损机理,并采用三坐标测量仪对磨损后的螺旋输送机不同部位的叶片进行了测量,得出了螺旋输送机叶片的磨损规律,即:越靠外缘,螺旋叶片的厚度越薄,实际磨损量越大,内缘处的叶片几乎没有磨损;在同一根轴上,不同位置的螺旋叶片磨损也不一样,出料口处叶片外缘的磨损量远大于进料口处叶片外缘的磨损量。     

低温钛催渗对Cr12钢盐浴氮碳共渗的影响

试验研究了钛催渗对Cr12钢低温盐浴氮碳共渗的影响。结果表明：钛催渗具有明显的催渗效果,可使氮、碳原子的渗入速度显著加快,提高渗层厚度和渗层硬度,同时钛催渗盐浴氮碳共渗工艺简单方便,共渗温度低,共渗时间短,具有明显的节能特点。     

钛催渗盐浴氮碳共渗对H13表面性能的影响

研究了钛催渗对H13钢盐浴氮碳共渗的影响,分别就盐浴处理温度和时间等工艺参数对试样表面性能影响进行了研究。试验结果表明,钛催渗剂的多少对共渗层表面硬度具有显著影响,钛催渗可显著缩短盐浴处理时间,有效提高渗层厚度和硬度,能得到质量良好的渗层。     

W_(18)Cr_4V钢钛催渗盐浴氮碳共渗工艺研究

试验研究了钛催渗对W18Cr4V钢盐浴氮碳共渗的影响,分别就盐浴处理温度和时间等工艺参数对试样表面性能影响进行了研究。试验结果表明,钛催渗剂的多少对提高共渗层表面硬度具有显著作用,钛催渗可显著缩短盐浴处理时间,有效提高渗层厚度和硬度,能得到质量良好的渗层。     

液驱混合动力车辆动态特性研究

所研究的液驱混合动力车辆由液压泵、高压蓄能器、低压蓄能器、高速响应开关阀和控制系统等组成。建立了液驱混合动力系统及液压泵／马达伺服排量控制系统的数学建模,提出了控制策略,并对车辆的动态特性进行了仿真分析及试验研究。试验结果验证了液驱混合动力车辆仿真模型的有效性及控制策略的合理性。     

低温盐浴钛催渗氮碳共渗研究

阐述了钛催渗低温盐浴氮碳共渗机理,重点研究了钛催渗对几种不同材料钢氮碳共渗的影响。研究结果表明;钛催渗具有明显的催渗效果,可使氮、碳原子的渗入速度显著加快,提高渗层深度和渗层硬度。同时钛催渗盐浴氮碳共渗工艺简单方便,共渗温度低,共渗时间短,具有明显的节能特点。     

螺旋叶片轧制喂料高度的研究

通过对轧制成形螺旋叶片变形规律的研究,结合ＬＰ－３０螺旋叶片辗轧机轧制调整参数,给出了喂料高度的经验公式,旨在为调整工艺参数、指导螺旋叶片的生产提供指导和理论依据。     

基于FM技术的注塑模具设计与加工

阐述基于特征的设计和制造技术,以及设计特征向加工特征的转换技术.在AutoCAD环境下,运用MDT和EdgeCAM的特征技术(FM)以及MDT和EdgeCAM无缝集成特性,进行了坐便器上盖注塑模具的设计与制造.     

40Cr钢亚温淬火氮碳共渗工艺试验研究

对40Cr钢亚温淬火氮碳共渗处理工艺和传统调质工艺进行对比试验研究,结果表明,40Cr经亚温淬火后较完全淬火在硬度、抗拉强度和屈服强度上稍有下降,但延伸率和冲击韧度有较大提高,氮碳共渗处理后表面硬度极大提高。     

基于Moldflow的注塑件缺陷预测及参数优化

本课题利用Moldflow软件针对播种机典型零件的不同浇口位置方案进行了流动模拟分析,对锁模力大小、翘曲变形等进行了预测,确定最佳浇口方案,并对该方案的注塑参数进行了优化.根据CAE分析结果,通过对塑件的结构形式和材料的注射成型工艺进行正确的分析,设计了一副一模一腔的注射模具.通过CAE模拟计算,可有效地消除模具设计及产品制造成型过程中可能出现的不足,取代传统的反复试模、修模等过程,从而降低产品制造成本,缩短产品开发周期.