矿用密闭开槽机的研制与应用

为了提高煤矿密闭工程的施工效率和施工质量,降低工人的劳动强度,保证煤矿井下"一通三防"工作的稳定、可靠,从而有效减少煤矿事故和灾害的发生,研制了国内首台矿用全液压密闭开槽机。从确定方案、设计及应用等方面进行了详细的论述,为矿井快速施工密闭槽等矿业工程提供一种高效的施工工艺及方法。     

重离子径迹模板法电化学制备聚吡咯纳米线

采用蚀刻的聚碳酸酯(PC)离子径迹膜为模板,结合电化学沉积技术,制备出了直径为100～320 nm、长度从几μm到30 μm的聚吡咯纳米线.利用场发射扫描电子显微镜(FESEM)、透射电子显微镜(TEM)对纳米线的形貌进行了表征.结果表明,所制备出的聚吡咯纳米线均呈圆柱形,且表面光滑、粗细一致.聚吡咯纳米线的紫外-可见(UV-Vis)光谱分析表明,随着聚吡咯纳米线直径增加,聚吡咯纳米线吸收峰展宽,且峰位向长波方向移动.     

利用重离子径迹云母模板制备Au纳米线

利用重离子辐照单晶白云母片,经蚀刻后产生菱形的柱状孔道.菱形孔长轴和短轴对角线的长度分别约为50和30 nm.在云母模板的孔道中通过电化学沉积制备Au纳米线.通过紫外-可见光谱分析,观测到Au纳米线有两个表面等离子体共振(SPR)峰,依赖于模板的菱柱形孔道形状.同时利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)对Au纳米线的形貌和晶体结构特征进行了表征.     

煤矿用胶轮两臂锚杆锚索钻车的设计

煤矿用胶轮两臂锚杆锚索钻车是一种新型机械化修巷设备,是针对修巷作业工作量大、作业点分布零散、劳动强度大、效率低、安全性差等问题而设计研发的。该钻车在结构功能上结合无轨胶轮车机动性灵活和履带吊篮式锚杆钻车支护功能全面的优势,一次定位可实现顶锚杆锚索及帮锚杆的全断面修巷作业,同时兼有探底板、迎头探等功能,解决了修巷作业长期以来依靠单体锚杆钻机进行锚杆锚索支护的问题。     

离子径迹模板辅助法制备InSb纳米线

以厚度30 μm的聚碳酸酯薄膜为母板,利用加速器提供的高能重离子对其进行辐照,辐照过的模板经紫外光敏化后置于蚀刻液中进行蚀刻以获得重离子径迹模板.采用电化学共沉积技术在重离子径迹模板中成功制备了InSb纳米线.通过扫描电子显微镜(SEM)对其形貌进行观察和分析,结合X射线衍射(XRD)研究沉积电位对InSb纳米成分的影响,最终获得了重离子径迹模板中制备InSb纳米线所需的最佳电化学沉积条件.     

煤矿井下开槽工艺与施工装备关键技术研究

介绍了煤矿井下开槽工艺与其施工装备的发展以及关键技术的研究情况,分析了不同工艺条件下施工装备的特点及其效率。近年来随着煤矿井下生产的机械化、自动化生产水平越来越高,煤矿井下密闭槽、设备放置槽、水泵槽等开槽工艺的发展一直止步不前,没有跟上煤矿机械化和自动化的发展速度,一直采用的传统开槽工艺。为了从根本上改变目前的现状,跟上现代化矿井的发展脚步,研制了一套能够实现快速开槽的技术装备,实现了对煤矿井下所有开槽作业的安全、高效、快速施工。     

重离子径迹模板中组装半导体CdS一维纳米材料

用重离子辐照的聚碳酸酯为模板,采用电化学沉积法制备了半导体CdS纳米线和纳米管.通过选用不同蚀刻时间的模板,得到了直径20～100 nm、长度20～30 μm范围、粗细均匀且具有纤维锌矿结构的CdS纳米线与纳米管.利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和透射电子显微镜(TEM)对CdS纳米线与管的形貌和晶体结构特征进行了表征.     

快重离子电子能损引起的缺陷产生及其后续效应

快重离子与凝聚态物质相互作用是核物理研究的重要领域之一,近年不断有新的现象发现。文章综述了快重离子电子能损效应研究的历史和概况,重点介绍了快重离子辐照引起的缺陷产生和退火、潜径迹的形成、塑性形变、相变等现象以及相关理论模型,对该领域未来发展趋势给出展望。     

油电双动力无轨胶轮车的设计与应用

针对使用单一动力的防爆柴油机无轨胶轮车在煤矿井下长时间作业时对巷道内空气造成污染和油耗高的问题,研制了一种煤矿用油电双动力无轨胶轮车。该设备继承了防爆柴油机单一动力无轨胶轮车机动灵活、速度快和转场方便等优点,并且根据安装于该车上不同功能的工作单元可衍生出多种设备。     

核径迹膜断面SEM样品制备

利用紫外光辐照结合液氮冷冻技术成功地制备了聚碳酸酯核径迹膜断面的扫描电子显微镜样品.结果表明,紫外光辐照引起了聚碳酸酯核径迹膜发生了光降解并使之脆化,导致其断裂伸长率大幅降低.经紫外光辐照过的核径迹膜在液氮中很容易被折断形成断面.扫描电子显微镜观测结果表明,形成的断面不存在残余形变,从而准确地表达了孔道的面分布、尺寸和形状等信息.