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为了得出煤吸附甲烷过程中能量变化规律,通过高低温智能吸附实验箱分别进行温度为30、15、0、-15、-30、-45℃,初始吸附压力为1、1.5、2、2.5、3 MPa的煤吸附甲烷实验。结果表明:加大注气压力和降低吸附温度是影响煤在吸附甲烷过程温度变化量增大的2个重要因素;一定质量煤样吸附甲烷前后表面自由能会降低,热量会升高,且其差值因甲烷压力的升高而逐步增大;升压或降温在煤吸附甲烷过程中都使得煤温度变化量增大,实质上是煤表面自由能甲烷分子势能转化为热量值来维持整体能量平衡的现象。 相似文献
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TC18是一种近β型钛合金,该合金具有高强度、高韧性、高塑性、淬透性好、可焊性好等优点,因而广泛地应用于飞机的机身和起落架上的大型承力结构件。该材料对锻造温度敏感,尤其对加热过程及锻造过程的控制是该材料锻造的难点,要得到合格的锻件,必须在加热及锻造过程方面严格控制。在实际锻造生产中,需要在准β锻下成形,使其满足使用要求,TC18的锻造需对来料的情况进行复验,不同的原材料结果所采用的锻造方法不同。 相似文献
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<正>近几十年来,随着现代液压技术和电控技术的飞速发展,以及蒸汽空气锤被国家列为淘汰的设备,为了既能发挥锻锤的优点又能克服空气锤存在的缺点(耗能大,操作劳动强度非常大),国内许多企业技术人员对锻锤进行技术改进和攻关,研发新型锻压设备。目前,高效节能的电液锤已成为锻锤的主力军,甚至一些生产厂家采用独立的工作台和遥杆进行操作,做到了人机分离,安全性强。 相似文献
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<正>本文以某型机TC18合金试验件为研究对象,采用QC质量工具研究了常规β锻造工艺对TC18合金盘类锻件组织性能的影响,通过试验件的理化测试结果表明,按照此工艺生产的锻件组织性能优良,完全达到了航空用锻件的使用要求。小组概况拼搏QC小组所属的陕西宏远航空锻造有限责任公司,现拥有员工205人,40多年来为中国航空、航天、船舶、兵器、石化、机械、交通、电力等行业的发展做出了重要贡献。 相似文献
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<正>TC2是一种具有中等强度和较好塑性的近α型高温钛合金材料,主要应用于高性能航空发动机的叶片。TC2含有4%α稳定元素Al和1.5%β稳定元素Mn,名义化学成分为Ti-4Al-1.5Mn。这种合金不能进行热处理强化,只能在退火状态下使用。TC2具有较好的工艺塑性、焊接性和热稳定性,长期工作温度可达350℃,短时使用温度为750℃,在航空工业、宇航工业、化工工业、造船业等方面日益得到广泛的应用。 相似文献
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<正>为提升18Cr2Ni4WA锻件组织与性能。本文对不同铝含量的原始棒料进行锻造,通过光学显微镜、拉伸试验等检验方式,对不同铝含量下锻件的微观组织与性能进行表征。结果表明:随着原始棒料中铝含量的增加,以及锻件锻造方案的优化,锻件的晶粒度与机械性能也得到进一步提升,当原始棒料中铝含量大于等于0.04%,锻件内部组织变形均匀时,对应锻件的机械性能最优,晶粒度为6.5级。18Cr2Ni4WA属于高强度中合金渗碳钢,其强度、韧性高,淬透性良好。此外,该优质钢具有良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能较好。 相似文献