基于电压频率波动的小型风场并微电网可行性研究∗

海上作业平台是一种风力发电新应用场景.海上风资源条件优越,采用风力发电代替平台原有燃气发电可节约发电成本,降低污染排放.由于风电出力具有间歇性、随机性,风电的接入会对作业平台微电网系统安全稳定性带来一定影响.基于小型风场并入微电网系统模式提出一种初步判断可行性的研究思路.首先对风机出力波动特性进行统计,分析备用电源能否匹配风机波动达到平滑出力曲线目的.其次分析风机出力波动对系统频率、电压的影响情况,判断是否满足平台运行要求.该研究结果可为海上风电技术在微电网系统中的应用提供一定理论参考.     

基于XML的案例推理技术及其在生产调度中的应用研究

在广泛应用的案例推理技术中,非结构化案例占重要地位。针对非结构化案例的特点和相应的检索、匹配与推理机制,本文提出了基于XML的非结构化案例表示与推理技术。以天然气生产调度为例,详细介绍了非结构化案例的XML表示以及基于XQuery的案例检索、匹配与例修正过程。     

旅游管理与咨询系统的设计与实现

TravelService是一个旅游管理与咨询系统，它采用客户机／服务器结构，实现旅游信息资源的共享、连网查询、旅行社的管理及社间协作等功能，它采用多媒体技术与人工智能技术相结合，根据游客的不同要求推理出适宜的旅游线路，使旅游管理和咨询提高到新的水平。     

q×2m的高速FFT处理器设计

对非2次幂长度的海量数据FFT处理器设计,采用补零技术会造成巨大硬件资源的浪费,且影响算法性能．提出了一种适合于硬件实现,可处理数据长度为q×2“的FFT算法（q为非2质数）以及基于此算法的FFT处理器设计方法．提出的操作数地址映射方法充分利用了算法的同址特性,使得在最少的存储空间需求下,达到最大的数据并行性;设计的混合运算单元有效地统一了混合基和q点DFT运算,减少了运算部件的资源占用率,使得多个运算单元的并行成为可能．仿真结果表明,计算16位20480点DFT运算需要7181个时钟周期,系统频率达到了105MHz．不仅有效地扩展了FFT处理器的数据处理范围,同时满足SAR等实时系统对处理速度的要求．     

巴豆酸乙酯与乙醇混合液密度和粘度的测定及关联

主要介绍了3-羟基丁酸乙酯合成过程中的相关物系的物性测定.在常压下采用U形振动管密度计测定了巴豆酸乙酯与乙醇的混合液在293.15～343.15 K下的密度,用乌氏粘度计测定了此混合溶液在293.15～343.15 K下的粘度,并由密度数据计算出超额体积V E、由粘度数据计算出了不同温度和组成下的混合粘度的变化Δη,V E和Δη这些值均为负值.同时对不同温度下的超额体积与组成的关系,粘度变化与组成的关系分别用Redlich-Kister方程进行了关联,最大标准偏差小于5%;说明此方程可适用于回归两相体系中上述的物性数据.     

中国数字印刷(快印行业)应用案例解读(五) 按需印刷

案例名称:《莫里康内爱好者手册》案例内容:6种不同版本的书客户简介:莫里康内是20世纪最著名也是最多产的电影配乐大师。在过去的几十年中,他参与过的电影配乐可能达到500部。作品从上一世纪50年代到本世纪纵深60多年,其作品范围从电影音乐到交响音乐,其相关电     

提高小方坯连铸连浇炉数的技术措施与应用

近年来，根据炼钢系统优化原则，各炼钢厂都把提高连铸连浇炉数作为增产、降耗的主要途径，本文就西钢一炼钢厂如何提高小方坯连浇炉数做了阐述。     

新型混凝土钻孔取样机

为了适应我国建筑施工、安装、市政建设和混凝土工程质量检验工作的需要。城乡建设环境保护部机械管理局下达天津建筑仪器厂试制HZQ-100型混凝土钻孔取样机新产品任务。经过调研、设计、试制和工业考核,于1986年7月19日在天津正式通过部级鉴定,该机主要技术性能参数达到国外同类产品先进水平。 HZQ-100型混凝土钻孔取样机(见附图)是一种小型轻便、高效率、多功能建筑装修     

浮尘条件下降雨对间隙交流击穿电压的影响

近年来出现过沙尘暴和浮尘条件下降雨造成电力设备闪络、击穿事故,目前学者对沙尘暴环境下间隙放电特性以及降雨条件下间隙放电特性研究较多,但对浮尘条件下降雨对间隙放电特性及机理研究较少,因此有必要对其进行研究。通过搭建小型人工气候试验箱体,研究不同初始浮尘浓度及降雨强度下Φ6棒-棒间隙交流击穿电压,并与得到的浮尘、降雨单一条件下的结果对比。研究发现:浮尘条件下,Φ6棒-棒电极交流击穿电压随着浮尘浓度的增加先降低后升高,降雨条件下,击穿电压随降雨强度的增加而降低,而在浮尘条件下降雨时,随着初始浮尘浓度和降雨强度的增加,其间隙交流击穿电压均降低,且电压降低百分比大于浮尘、降雨单一条件下间隙交流击穿电压下降的百分比之和。     

基于三变量控制的平板车行走驱动系统研究

由于发动机控制算法复杂、特性多变,在工程机械行业中一直没有解决发动机和液压系统的匹配控制问题,作业过程中完全由操作人员决定发动机的输出,这就导致输出动力过剩或者不够,造成浪费或者作业效率低的现状.为了解决这个问题将发动机也加入控制环中,从传统的只对液压泵一个变量进行闭环控制,变为对液压泵、液压马达、发动机三变量进行闭环控制.立足于平板车的行走驱动系统,主要对平板车行走作业重点分析,以优化系统性能,提高工作效率和机械性能为目标,利用SIMULINK建立三变量系统的数学模型,采用PID控制算法,经过仿真分析,找出参数优化调节规则,寻求三变量间的匹配运行.在仿真的基础上进行试验验证,为平板车产品的设计提供理论依据,对实现高效节能,降低能耗具有重要的现实意义.