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1.
2.
设计了一种面向大规模嵌入式设备固件的自动化分析方法,该方法能够对固件进行自动化分析,提取其文件系统、操作系统、中央处理器指令架构等关键信息.针对固件解码成功的自动化判定难题,提出了一种基于分类回归树的固件解码状态检测算法,并选取收集的6 160个固件和固件自动化解码后得到的1 823个可反汇编二进制文件作为样本进行实验.实验结果表明,该算法相对其他分类器具有更好的分类效果,其分类准确率、召回率均在96%以上. 相似文献
3.
简捷高效的视频捕捉系统的设计和实现 总被引:4,自引:0,他引:4
动态图像的视频捕捉系统是多媒体应用的重要部件,本文基于Bt848单片解决方案,介绍了视频捕捉系统的简捷硬件结构,说明了它的软件构造框架和各部分的功能,给出了采用此视频捕捉系统的可视电话应用实例。 相似文献
4.
5.
分组交换网络中提供有界延迟服务的调度策略 总被引:2,自引:0,他引:2
1引言将来的高速计算机网络必须支持具有不同通信量特性和不同服务质量要求的各种应用。网络服务质量(QoS)参数主要包括网络端端延迟、延迟抖动、吞吐量和丢失率。网络延迟是实时服务网络最重要的参数,我们称实时服务类型中保证所有包的延迟都不超过给定延迟(以及延迟抖动)的服务为有界延迟服务。 相似文献
6.
针对齿形已经确定的摆线轮,在修正方式及修正量未知的情况下,利用改进的复合形法对摆线轮齿形修正方式及修正量进行了优化分析.同时,采用工艺过程简单的“等距+ 移距” 修正方式代替工艺过程较复杂的转角修正方式,使用该方法计算等距和移距修正量速度快,与传统的计算方法相比较,工作效率明显提高.计算结果表明:在摆线轮齿形的各种修正方式中,“正等距+ 负移距”修正方式是较理想的摆线轮齿形修正方式.这种修正方式具有理想齿形,加工工艺简单,在设计与制造中有一定的推广使用价值 相似文献
7.
物联网正处于全面发展阶段,无线传感器网络、RFID网络、3G通信网络等各种不同网络结构与无线通信技术不断融合,物联网网络规模迅速扩大,物联网环境变得越来越复杂,物联网内实体间的信任关系、安全通信及安全体系等安全问题将比现有网络系统更加复杂和难以解决.简要介绍物联网的系统结构和基本的安全需求,重点介绍了已有的3G接入和前端无线传感器网络安全研究,提出了一种面向3G接入的物联网安全架构,最后详细介绍了已实现的面向3G接入的物联网安全验证系统,包括系统组成和安全协议. 相似文献
8.
工控蜜罐的诱捕能力受仿真程度显著影响,针对现有工控蜜罐缺乏业务逻辑仿真的问题,提出了一种基于工控业务仿真的高交互可编程逻辑控制器(PLC)蜜罐设计框架和搭建方法。首先,基于工控系统的交互层次提出了一种新的工控系统(ICS)蜜罐分类方法;然后,根据工控设备的不同仿真维度,将蜜罐诱捕过程分为过程仿真循环和服务仿真循环;最后,通过定制的数据转存模块将过程数据转换到服务仿真循环中,以实现业务逻辑数据的实时响应。实验以西门子S7-300 PLC设备为参考,结合典型工控蜜罐软件Conpot和建模仿真工具Matlab/Simulink,实现了信息服务仿真和控制过程仿真的协同工作。实验结果表明,相较于Conpot,高交互PLC蜜罐系统新增了11种西门子S7设备私有功能,其中读(04 Read功能码)写(05 Write功能码)操作实现了对PLC的I区7个通道的监测和Q区1个通道的控制。这种全新的蜜罐系统突破了现有交互层次和方式的局限,为工控蜜罐设计拓展了新方向。 相似文献
9.
智能产品往往具有标识其唯一性的标签,如公交卡编号、Wi-Fi设备MAC地址等,设备标签以及其使用的时间、地点信息构成了代表人们离散轨迹的签到数据。研究人员针对单种签到数据开展了多方面的研究,但单种签到数据通常比较稀疏,其适应性和性能等受到限制。为此,研究了新的多签到数据问题,提出了一种基于多签到数据的标签匹配算法MIMA,丰富了签到数据,提高了应用性能。该算法首先基于单人多签到数据具有的时空相关性,通过计算多个标签之间的正负关系构建面向多标签的符号网络;在此基础上,摒弃了不适用于签到数据符号网络的分割条件,并通过增加权值分布密度来改进已有FEC(Finding and Extracting Communities from singed social networks)社区发现算法的分割机制,以适应签到数据符号网络的特性,实现多标签的划分。模拟仿真和真实数据的实验均显示MIMA算法具有较好的时间复杂效率和精度。 相似文献
10.
斜拉桥主梁振动对拉索阻尼器减振效果的影响分析 总被引:1,自引:1,他引:0
采用拉索索端阻尼器是大跨度斜拉桥拉索减振的主要措施之一。现有拉索阻尼器设计理论均假定索的两端为固结;然而,随着斜拉桥跨度的增大,桥梁结构整体刚度下降,主梁振动对拉索附加阻尼器减振效果的影响成为大跨度斜拉桥拉索减振设计需要考虑的问题。该文建立了索、梁和阻尼器组合系统的简化理论模型,并对其进行了复模态分析。以跨径分别为400m、650m和1km的3座斜拉桥主跨最长索为算例,分析了主梁振动对拉索附加阻尼器减振效果的影响,指出了现有阻尼器设计理论的不足。分析结果表明:主梁振动降低了拉索附加阻尼器的减振效果;在大跨度斜拉桥拉索的减振设计中,必须考虑主梁参与振动的影响。 相似文献