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对汽车—胶带半连续运输系统生产中破碎站位置的移设和建设时间问题进行了研究探讨,围绕运输费用最小化原则,分析了运输路径和成本的构成。在编制采掘计划的基础上,通过测算,确定了水厂西排系统破碎站移设的位置,为类似矿山破碎站建设移设提供参考。 相似文献
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地下开采阶段开拓设计在矿山生产中占有非常重要的地位,尤其是阶段开拓中穿脉间距与采区溜井的布置,对矿山企业的工程投资和运营成本影响很大.本文根据采场穿脉运输工程、采区溜井工程投资与采场运矿成本之和最小的原理和采场运输功最小的原理,分别建立了阶段开拓运输穿脉间距、采场溜井间距数学模型,并应用于杏山铁矿-330m阶段开拓设计中,计算出穿脉间距100m,溜井间距67.5m,为今后类似矿山合理确定穿脉、溜井间距参数提供参考. 相似文献
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对首钢矿业采矿主体工艺流程数字化建设、实施进程及发展进行了介绍分析,包括数字采矿建设、采矿技术、采矿设备、自动化系统、生产调度系统等;对下一步数字采矿提出了建设性的意见,最终的目标是实现自动化采矿。 相似文献
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为研究铁矿石破碎能量与粒度的理论关系,将铁矿石从原矿破碎至精矿粒度的所有阶段看作一个破碎系统.首先对矿石破碎能量与粒度关系的基础理论进行整合分析,构建铁矿石破碎能量理论模型;然后通过现场调研的方法分析铁矿石破碎能量的变化特征,开展室内试验分析各破碎阶段铁矿石样品的粒度分布特征;最后采用数值拟合的方法分析铁矿石破碎系统单位能量随粒度的变化特征,使用矿山各破碎阶段的单位能量、矿石特征粒度和中值粒度验证铁矿石破碎能量理论模型的可靠性.研究结果表明,随着破碎阶段的变迁,铁矿山矿石破碎能量指数增加,且分布不合理,矿石粒度依次呈现指数函数分布、多项式函数分布和朗缪尔幂函数分布的特征,破碎系统单位能量与矿石粒度呈负相关的函数关系,在矿石中值粒度d_(50)为12 mm或特征粒度d_(80)为25 mm时,系统单位能量的变化速率出现转折.所构建的铁矿石破碎能量理论模型扩大了能量计算的粒度范围,可用于拟合铁矿石阶段破碎单位能量与入破粒度和产品粒度的函数公式,为铁矿山矿石破碎能量计算提供理论依据. 相似文献
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