加固需求度评价在龙滩水电站左岸边坡加固 工程中的应用

 边坡加固效果的评价是边坡加固的关键环节之一,边坡加固效果的评价方法大致可分为两类：第一类是工程地质条件分析和岩石力学研究的定性或半稳定性方法,其不足在于在预测和评价准确度上很难得到保证;第二类是基于现场监测分析的定量评价方法,其缺点是在测点安装并作监测之后才有可能根据监测数据做出判断。加固需求度(DRD)是一种新提出的评价方法,由于可将基于工程地质条件岩石力学研究评价和基于现场监测的评价进行综合集成,发挥两类方法的长处并弥补各自的不足,具有独特优势。广西龙滩水电站左岸开挖形成的组合坡高达435 m,边坡的变形和稳定直接关系着工程建设的成败,以左岸A区边坡为例进行加固需求度评价的应用研究,结果表明其加固效果较好,与监测数据及现场调查的情况相符。     

何家园东滑坡稳定性评价及有限元数值模拟

论述了何家园东滑坡的成因机理和工程地质特征，结合对滑坡整体稳定性的分析，利用有限元模型进行了应力、应变计算，提出了滑坡治理的合理化建议。     

岩石Ⅰ型断裂韧度测试方法研究进展

岩石断裂韧度测试方法研究是准确获取岩石断裂韧度值的重要前提, 也是进行岩石断裂力学理论和应用探索的重要途径. 本文综述了国内外岩石Ⅰ型断裂韧度测试方法, 着重介绍了美国材料与测试协会 (ASTM) 和国际岩石力学协会 (ISRM) 提出的建议测试方法及其研究进展; 对比了不同测试方法获得的岩石Ⅰ型断裂韧度值之间的差异, 并分析了产生这种差异的原因; 指出了岩石断裂韧度测试方法中有待于进一步研究的问题.     

云南思小高速公路白花山隧道围岩稳定性研究

根据白花山隧道中导洞开挖过程的实际情况,在隧道开挖期间,采用地质素描法对隧道进行详 细的地质描述,同时对地层、岩性、构造、地下水、围岩和边坡的变形破坏现象进行分析,对该隧道的地质 条件有了更为详尽和准确地认识,然后提出了合理建议。     

框架式支架搬运车的闭式回路静液压传动系统探讨

通过对框架式支架搬运车闭式系统中闭式泵DA控制方式和马达HA控制方式的原理和特点的简要分析,着重阐述了框架式支架搬运车闭式回路静液压传动的基本工作原理,同时说明该闭式系统采用DA控制和HA控制达到了精细的无级变速控制,具有良好的操控性。     

一种集成式液压变压器

针对现有液压变压器调压范围较窄,提出一种新型集成式液压变压器,设计了集成式液压变压器的结构(包括缸体、配流盘、斜盘),完成了原理图与三维模型的绘制,并且对比现有液压变压器对其进行理论分析。结果表明:集成式液压变压器扩宽了液压变压器的调压范围,实现了输出压力数倍于油源压力。