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摩擦提升是靠摩擦力传递力矩的,保证运转过程中,钢绳与主导轮间不产生滑动是选型设计中的关键问题。目前的防滑验算常套用苏联的公式,运算重复,繁琐。自从瑞典引进摩擦提升机后,其防滑验算很简单,引起我国设计人员的注意,因此有必要遵照毛主席“洋为中用”的教导,探讨符合我国国情的防滑验算。摩擦提升机运转过程打滑现象最容易发生在变速阶段。钢绳张力是加速度或减速度的函 相似文献
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矿井摩擦提升设备依赖摩擦力传递力矩,确保摩擦提升机与钢绳在各种运行状态下不产生滑动是摩擦提升设计的中心课题.一般提升机在静止状态下不易发生钢绳滑动,在加、减速阶段由于惯性力使钢绳张力发生变化易产生滑动.当加、减速度增大到使摩擦力克服不了两侧钢绳的张力差时,钢绳就会打滑.故限制实际加、减速度使其小于滑动极限加、减速度,就能达到防滑的目的. 相似文献
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