基于ADAMS技术的DGSY25型吊管机设计问题的研究

使用UG软件设计了DGSY25型吊管机,并用ADAMS软件对配重固定和随动两种情况进行了运动学仿真。仿真结果显示,配重固定不动时,结构简单,成本低,但安全性差;配重与吊臂联动时,安全性大为提高,但需要传感器实时测出起重量和吊臂角度,使得整车的结构复杂,成本上升。     

基于慧鱼模型的四轮驱动电动汽车创新设计

利用慧鱼教具及创意组合模型来建造四轮驱动电动汽车模型,其动力由安装在车轮上的4个电动机提供。根据转弯半径和设计的S形弯道计算出了内轮和外轮电机的调速比。该四轮驱动电动汽车模型较好的实现了四轮驱动电动汽车的直行和S形弯道行驶,为慧鱼教具及创意组合模型在教育创新方面的应用提供了一个范例。     

空间集中连杆杆件操纵机构的设计和运动学仿真

根据集中连杆杆件操纵机构的基本设计思想，设计了空间集中连杆杆件操纵机构，利用UG建模，用动力学仿真软件ADAMS对其进行了运动学仿真分析。分析结果显示：该空间集中连杆杆件操纵机构的变速，转向和换向操纵机构互不干涉，结构设计合理，可显著提高设计质量，降低开发费用。     

双横臂悬架在转向和跳动时的运动分析

借助于软件对某车双横臂独立前悬架进行了实体建模,测出关键点数据后又进行了简化模型的运动学仿真分析,研究了定位参数在车轮上下跳动和转向时的变化,结果表明符合要求。     

吊管机配重装置动力学仿真与优化设计

使用Pro／Engineer构建了吊管机配重装置的三维模型,结合使用Pro／Engineer的接口模块在虚拟样机仿真软件ADAMS中建立了吊管机配重装置虚拟样机模型,对吊管机配重装置进行了动力学仿真与优化设计研究。研究结果表明,液压缸最大推力更小,整个配重装置更加紧凑。