随机模拟法在滑坡可靠性分析中若干规律的讨论

以三峡库区某滑坡为研究对象,对基于Monte-Carlo法的滑坡可靠性分析中的若干规律进行了初步探讨。研究发现,随机变量的概率分布类型对滑坡破坏概率的影响较小,且随机变量服从不同概率分布时稳定性系数样本均近似服从正态分布;模拟次数小于1 000时,模拟次数对破坏概率影响较大,当模拟次数达到7 000次时,则破坏概率计算结果趋于稳定;随机变量的变异系数对滑坡破坏概率的影响较大,且破坏概率随随机变量变异系数的增大而增大。     

利用曲率信息的图像分割改进模型

首先从理论上分析无须重新初始化的水平集方法的主动轮廓图像分割模型,该模型对一些具有不光滑尖角的图像进行分割时,捕捉这些尖角往往不精确甚至失败;然后对利用边缘检测函数的曲率信息识别出凸尖角并进行分割的方法进行研究,由于此方法没有考虑凹尖角的情形,故对含凹尖角的图像分割效果不理想。为解决该问题,提出利用图像的曲率信息识别出凹尖角,再将其与利用边缘检测函数曲率信息识别凸尖角的方法相结合,进一步修正边缘检测函数,达到准确捕捉物体的凸尖角和凹尖角的目的,保证了分割的准确性。数值实验表明,该方法的分割效果较好。     

粉煤灰及电石渣改良膨胀土干湿循环特性研究

向膨胀土中加入火山灰类添加剂可有效改善其胀缩特性,但连续干湿循环气候可能改变改良土的胀缩稳定性,并导致其强度降低。通过系统的室内试验对粉煤灰、电石渣改良膨胀土进行了干湿循环试验,分析其微观结构变化特征。试验结果表明,随着干湿循环次数的增加,改良土的膨胀性增大,无侧限抗压强度降低;与未经干湿循环的试样相比,经过干湿循环的试样内部大孔隙增多,颗粒排列状态被扰动。     

粉土作为路基填筑材料的工程特性研究

粉土属于工程性质不良土体,作为路基填料时需要对其强度特性进行评价。以皖北地区的道路工程为例,对不同采样点的粉土进行CBR(加州承载比)试验,研究了粉土中黏粒含量对粉土承载力的影响。结果表明,粉土的CBR值随黏粒含量的升高而减小,并且在黏粒组分中,对CBR值影响较大的是细黏粒(粒径0. 002 mm部分)。向粉土中掺入2%的石灰对其进行改良,CBR值显著提高,完全能满足规范要求,可应用于实际工程。     

千秋关隧道结构设计计算

针对千秋关隧道的特殊地质条件,结合同济曙光公路隧道模块、有限元分析模块进行了结构的设计和计算,计算分别采用地层结构法和荷载结构法进行,两种计算结果均表明结构合理、安全。     

地下连续墙的施工技术探讨

本文结合作者多年的工程实践经验就建筑工程地下连续墙的施工进行叙述,希望通过一下叙述,能与各位同仁相互交流,同时也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。     

GPS在湖区航标定位中的应用实践

针对在测量实践中经常碰到湖区水面宽、风浪大的情况，通过实例详细介绍了利用GPS系统在湖区定位的方法，通过采取合理有效的方法，解决了湖区航标定位的困难问题。     

港口工程地质勘察中的地貌研究

港口工程的地貌勘察在整个工程地质勘察中起着举足轻重的作用，它对分析河海岸变迁尤其是动态地质环境的变迁和趋势意义重大。由于港口工程建筑所处的特殊地理位置，因而对环境的影响尤为敏感。通过地貌勘察可以划分微地貌单元，判断成因类型，分析地貌形态与岩土性质，了解河海动力地质作用对岸线变迁的影响等。但在实际工作中，这一重要过程往往被忽略，或做一些敷衍了事的工作，通过一些工程实例给出了港口工程地貌勘察的几种方法，由此说明重视地貌勘察的重要意义。     

基于Monte Carlo法的滑坡稳定可靠性分析与评价

简述了Montle Carlo法在滑坡稳定可靠性分析中应用的基本原理，以重庆市巴雾村E滑坡为例，分别对天然和天然加暴雨两种工况,采用Montle Carlo法对滑坡进行可靠性分析与评价，根据可靠性分析结果,对两种工况下的稳定性系统概率分布进行了统计,并与极限平衡法的评价结果进行对比发现两者基本一致。     

基于隧道荷载模式的仰拱力学分析

针对隧道耐久性存在的问题,给出了隧道设计模型,对底部反力为0、底部反力为顶部荷载的50%、底部反力等于顶部荷载三种情形下的荷载模式进行了分析,并对各种情形下的结构内力进行了比较,得出了一些有益的结论。