云冈石窟立柱岩体长期强度研究

 基于分级加载单轴抗压蠕变试验,研究世界文化遗产云冈石窟9,10,12窟窟前立柱岩体的长期强度,并对其长期承载力学性能进行评价。研究结果表明：(1) 云冈石窟9,10,12窟窟前立柱岩体的岩性主要为砂岩,岩性单一,结构面不发育,属整体块状岩体结构类型,工程地质条件良好。(2) 立柱岩体中粗粒砂岩的长期强度低于中粒、中细粒砂岩的长期强度。其根本原因在于,中粗粒砂岩的胶结物类型是泥质胶结;其中含有微量的蒙脱石,在长期的风化过程中,与水作用后,易发生淋滤作用和溶蚀作用,次生裂隙相对较发育。(3) 高含水量状态下,中粗粒砂岩的长期强度为20.22 MPa,比其在低含水量状态下的长期强度降低44.31%。按云冈石窟立柱应力最大值出现在10窟西柱的上部(1.31 MPa)计,中粗粒砂岩立柱岩体的安全系数为15.4。因此,9,10,12窟窟前立柱岩体的长期承载力学性能良好。建议尽快修复和搭建窟檐,避免雨水对石窟的冲刷,同时还能调节窟内温度与湿度,减轻风化剥蚀。计算9,10,12窟窟前立柱最大可以承载的窟檐质量,供有关建筑设计和文物保护部门参考。这些研究结果和建议对于云冈石窟的保护具有一定的指导意义。     

回风石门软岩巷道变形破坏机理及其支护对策

针对煤矿回风石门出现严重底臌、折帮和顶沉等非线性大变形破坏现象,且难支护的问题,采用工程地质力学分析、数值模拟和现场试验研究相结合的研究方法,对巷道的变形破坏机理和支护对策进行了深入研究。结果表明,巷道的变形破坏受分子吸水膨胀、胶体膨胀、构造应力、重力、工程偏应力、软弱夹层、层理等多种因素影响,其变形力学机制为IABIIABDIIIBC型。针对该种类型的复合型变形力学机制,提出了相应的转化为单一型的技术对策,数值模拟结果表明该技术对策可有效控制巷道的大变形破坏;提出了恒阻大变形锚杆+金属网+底角注浆锚管+钢纤维混凝土耦合支护方案,现场应用效果良好。     

柳海矿软岩巷道支护对策及矿压规律研究

 摘要：随着开采深度的增加,深部软岩巷道变形和破坏越来越严重,传统的支护方法难以奏效。本文以柳海矿第三系软岩巷道为研究对象,通过现场工程调查和室内试验,分析了巷道变形和破坏的主要原因,提出了相应的支护对策。通过对现场矿压观测数据的分析,得出了新支护形式下巷道矿压显现规律,验证了支护对策的合理性和可靠性。     

模板体系对虎门二桥桥墩清水混凝土构件表观质量的影响研究

混凝土清水构件的外观质量不仅影响美观,也影响构件在自然条件下风化腐蚀程度.模板体系是外观质量的重要影响因素.基于耐久性设计和原材料优选结果,通过虎门二桥具体混凝土构件推荐配合比,开展了4种模板体系对清水混凝土外观影响与试块强度室内试验,对比了各种脱模剂对清水混凝土外观质量的影响差异,结果表明:采用钢模板+脱模剂模板体系...     

潮汐段预制联合现浇堤岸结构快速施工技术

某内河不规则半日潮河段堤岸结构施工采用"旧堤赶潮拆除整形、预制固脚分段吊装、堤顶加固结构现浇"施工工艺。现场施工表明,该方法可降低潮汐影响,全天候施工,施工成本低、速度快,安全保障性高。     

地铁隧道明挖法施工基坑支护稳定性研究

地铁明挖法施工有时不可避免的要以较近的距离从高楼大厦的地基临域内穿过,这将增大明挖法设计和施工的难度,因此基坑支护成为地铁隧道建设中的工程难题之一。文章以北京地铁十号线区间明挖法施工段为工程背景,采用FLAC3D数值分析软件模拟地铁隧道基坑开挖的各施工步序,分析了围护结构和基坑周边地表的变形规律以及围护桩参数(桩长、桩径)的变化对基坑稳定性的影响,最后就模拟结果与实测数据进行了对比研究。研究为北京地铁十号线明挖法设计和施工提供了科学依据,对于其他同类工程研究也具有一定的借鉴意义。