无标控制网设计原则的探讨

以常规测量仪器为条件的控制网全网无坐标设计技术在生产性试验中体现出来的优越性已经引起人们的兴趣。无标控制网的建造具有本身的特点,在设计上涉及到面积控制效益、网形优化及点位保存等设计原则。控制网的面积控制效益主要取决于控制点的点位面积控制效益M,这是一个与边长密切     

《土木工程测量》教材的特点

结合教学改革研究分析了土木工程测量教材的基本特点，介绍了《交通土木工程测量》(修订版)实现这些基本特点的措施、方法和效果。     

测量学CAI教学课件开发和应用的新思路

通过水准测量条件平差CAI课件开发过程的介绍，提出了一种实用、简单，面向测绘新技术教学的多媒体课件开发的新概念。     

缓和曲线弧长方程曲线定位的几点讨论

根据缓和曲线特征表达式讨论高速公路缓和曲线弧长在曲线定位中的应用问题,分析缓和曲线特征参数A应用于曲线定位的难题和原因,介绍基于测地线密切理论确立的缓和曲线弧长方程及其应用的优势,列出缓和曲线弧长方程的应用例子及其简明定位方法．总结了缓和曲线弧长方程在推进交通路线设计、定位技术进步等方面具有科技意义的4点结论．     

高等级公路中插缓和曲线的点位坐标计算

从二个独立的直角坐标系出发 ,分析中插缓和曲线点位坐标计算的完整模式 ,说明中插缓和曲线有别于一般缓和曲线的两种基本关系 ,指出有效选用连接参数m值在准确计算中插缓和曲线完整点位坐标避免曲线断链的重要作用 ,结合实例阐述任意测站坐标变换技术计算中插缓和曲线点位坐标的公式和应用效果     

光电测距精度与回光信号的关系

本文从光电测距的测程方程式出发讨论:大气衰减对测距回光强度的影响;线性分析统计测距精度与回光信号的关系;通过实验数据统计给出实验仪器新的精度表达式.文章指出:回光信号是反映测线大气状态的重要信息,光电测距精度与测线大气状态密切相关,精度表达式引入实测回光信号能客观反映光电测距精度,并使平差结果具有精度比较均匀等优越性.     

测地线密切理论在缓圆曲线的研究

本文一开始指出以往高等级交通路线缓圆曲线定位存在的问题,阐述测地线的密切概念和密切特征及其基本条件,说明测地线密切特征对高等级交通路线缓圆曲线密切特征的启示,分析在高等级交通路线运行的车辆逐渐转向运行的密切特征和缓圆曲线组合定位的密切特征。在此基础上,介绍以密切特征理论研究产生的高等级交通路线缓圆曲线定位的二个弧长方程及其解法,指出密切和相切的特征区别,说明密切点是缓圆曲线正确组合定位的依据;指出切点和曲线相切不符合密切特征,以切点的曲线组合不利于高等级交通路线曲线安全定位设计和车辆曲线安全运行。最后,总结测地线密切理论应用研究的四点结论。     

模拟生产的土木测量实习教学与效果

文章介绍了土木测量实习采取模拟生产方式的基本措施，以及模拟生产方式测量实习的基本效果。     

挡光对DI4L光电测距仪观测成果的影响

本文说明挡光对D14L光电测距仪观测成果的影响,分析挡光引起测距成果质量下降的原因,指出如何在城市光电导线测量中避免挡光对测距影响的方法。