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目前我国煤矿使用的固定式天轮,主要由铸铁和铸钢两种材料加工而成,且绝大部分安装在高高的井架上,起吊安装和维护修理很不方便。由于钢丝绳与天轮绳槽是直接滚动摩擦,并承受较大的协载荷,绞车提升量大,运转时间长,钢丝绳给天轮造成的磨损比较严重铸铁天轮的磨损尤甚。一般情况下,天轮的其它部位尚完好,而轮缘绳槽已磨损超限,只得报废再更换新的。1992年7 月,华亭矿务局东峡煤矿对主井绞车副绳磨损超限报废的固定式铸铁天轮,在轮缘绳槽内镶填MC尼龙块,并用环氧树指粘接后断续使用,效果良好。1.方法(1)尼龙衬块的制作。由于 MC尼龙必须在 150℃的高温下冷却凝固,经模拟试 相似文献
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ZTF11520/23/32型端头支架的改进 总被引：1，自引：0，他引：1
ZTF115 2 0 / 2 3/ 32型放顶煤端头支架因受转载机机尾安装条件和后输送机机头位置限制 ,放“三角煤”效果很差 ,远未达到设计要求 ,且端头架前每次替换套棚所使用的大量坑木无法回收 ,材料浪费严重。经过近三年时间的现场探索 ,提出了在尾梁上开设放煤窗口 ,由低位放煤改为中低位放煤 ,在端头架前增设活动顶梁的改进方案 ,达到了提高放“三角煤”煤量和安全可靠回收木抬棚的目的 相似文献
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