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电路板(PCB)走刀路线问题可以归结为大型TSP问题.在构造了电路板走刀路线问题的模型后,采用加权的哈密顿图方法,结合模拟退火策略对该问题进行分析求解.重点介绍了模拟退火解决这个问题的具体算法和过程.仿真试验结果表明:采用模拟退火算法求解TSP问题效果更好,与有关算法相比有更好的可操作性. 相似文献
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[目的]考察苯丙烯菌酮(IBC)诱导烟草抗烟草花叶病毒病的效果及其生理生化机制。[方法]通过室内盆栽试验测定苯丙烯菌酮的诱抗效果,通过生理生化方法测定苯丙烯菌酮对8叶期烟草体内防御酶系的影响。[结果]苯丙烯菌酮在200、40、8、1.6、0.32 mg/L质量浓度下,对普通烟草的TMV防治效果分别为42.85%、75%、60.71%、53.58%、46.42%。用质量浓度为40 mg/L药剂处理8叶期烟草,连续施药3次,每次间隔5 d。第3次施药后24 h接种TMV,叶片内SOD、PPO、PAL活性均在7 d达到峰值,分别比接种对照提高50.81%、175.14%、23.44%;POD活性在1 d达到峰值,比接种对照提高29.95%。[结论]当苯丙烯菌酮质量浓度为40 mg/L时,诱导烟草抗TMV的效果最好,对烟草花叶病毒病的防效为75%。同时,使植物体内SOD、POD、PPO、PAL 4种防御酶活性显著提高。 相似文献
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目的提高5182铝合金的耐蚀性能及与有机漆膜的结合力。方法采用氟锆酸试剂与5182铝合金反应制备锆化膜,探究锆化液pH值、浸泡时间对锆化膜耐蚀性能的影响,并优化制膜工艺。采用SEM、EDS能谱仪及超薄切片仪分析锆化膜的微观结构和成分,结合SKPFM分析合金中第二相颗粒的电位对锆化膜形成机理的影响,采用EIS对锆化膜的耐蚀性能进行评价分析,采用涂层附着力自动划痕仪评价锆化涂层对巴斯夫有机漆膜结合力的影响。结果制备锆化膜的最佳工艺为:pH=4.5,浸泡时间2.5 min。在5182铝合金表面制备了一层50~100 nm厚的锆化膜,且该锆化膜优先在阴极性的第二相颗粒上形成。EIS分析表明,在Na_2B_4O_7×10H_2O和NaOH水溶液中,锆化处理试样的低频阻抗值比未锆化处理试样高80?。划痕测试表明,锆化处理试样与未锆化处理试样相比,其临界载荷提高了75%。结论经过锆化最佳工艺处理后,5182铝合金的耐蚀性能提高,且锆化涂层作为中间层,能显著提高有机漆膜与合金基体的结合强度。 相似文献
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组合附体对穿浪船阻力性能影响 总被引:1,自引:0,他引:1
对SSB加酯组合附体对穿浪船阻力性能影响进行了初步探讨,目的是想法心量减小组合附体的阻力增加,通过流动及阻力试验分析,对组合附件与穿浪船片连接处线型提出了改进措施,使总阻力有明显的降低,研究表明SSB加鳍组合附件与穿浪船片体之间的综合布局及线型选择阻力的显著影响。 相似文献
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二维数值水槽波浪生成过程及波浪形态分析 总被引:6,自引:0,他引:6
为了弥补物理模型试验投资大、模型相似性差等缺点,利用数学模型进行流体力学研究越来越普遍。基于物理水槽造波原理,在FLUENT流体软件中通过设定造波板边界的运动来模拟实际造波板的运动过程,实现了二维规则波的数值模拟,并给出了波高随造波板运动周期、振幅及坐标的变化规律。对波浪形态的分析表明,利用本文研究的数值模拟方法所生成的波浪符合实际造波形态。通过改变边界条件,用该方法也可以实现二维不规则波和随机波的数值模拟。 相似文献
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汽车已成为人类生活的必需品,其先进程度代表着人类文明进步的智慧与结晶.《汽车NVH性能设计与控制》一书是一本较为全面、详细、实用性强的有关汽车NVH性能方面的专业技术书籍.该书作者王志亮博士,是我国汽车工程学会振动噪声分会的专家委员和著名学者,在NVH领域具备丰富的理论与实践经验,是该领域的专家.他在全书中以系统性的思... 相似文献
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针对碳纤维复合材料(carbon fiber reinforced polymer, CFRP)补强钢结构出现内部界面脱粘损伤后难以观测的问题,结合Lamb波检测方法和神经网络提出了一种界面脱粘预测方法。搭建了基于Lamb波的CFRP补强钢板信号分析试验平台,利用ABAQUS软件建立了CFRP补强钢板的机电耦合有限元模型,并通过试验验证了有限元模型的准确性。将长方形和圆形两种脱粘形状的信号在时域和频域内进行分析,基于自适应遗传算法改进的Elman神经网络建立了CFRP补强钢板脱粘预测模型,并将与脱粘面积相关性较高的信号特征数据作为预测模型的特征数据。对预测模型进行性能测试,脱粘形状为长方形和圆形预测值的平均绝对百分比误差分别为3.03%和8.06%,结果表明改进的Elman网络对于脱粘损伤具有较好的预测精度。 相似文献
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在冰桨接触过程中,螺旋桨可能承受极端冰载荷的作用,对螺旋桨结构强度以及船舶的安全运行产生严重危害。为了研究冰桨接触过程中载荷的变化情况,本文基于近场动力学方法以及连续接触检测理论,建立了冰桨接触数值预报方法。为反映冰桨接触过程中真实的物理过程,针对冰桨接触问题的特殊性,本文基于接触检测理论建立冰桨接触区域识别算法。采用FORTRAN语言编制了冰桨接触数值预报程序,并以某冰区桨为例,开展冰桨铣削工况下数值预报。计算结果表明:本文建立的方法能够真实地模拟冰桨接触过程,并能获得该过程中冰载荷的动态破碎变化过程。 相似文献
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